โบลท์และน็อตสำหรับขอบตัดลูกกลิ้งติดตามส่วนรองเท้าติดตาม

ขนาดมาตรฐานสำหรับสลักเกลียวและน็อตของรถขุดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถขุดขนาดทั่วไป ได้แก่ M12, M16, M20 และ M24

ขั้นตอนที่ 1: การตรวจสอบและจัดเก็บวัตถุดิบ
วัตถุดิบสำหรับสลักเกลียวจะถูกตัดสินใจโดยผู้ออกแบบตามการใช้งานวัสดุที่จะใช้ตรวจสอบและระบุสถานที่จัดเก็บที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมและต้องมีการปกปิดอย่างเหมาะสม

ขั้นตอนที่ 2: การผลิตสลักเกลียวแบบไม่มีเกลียว / ยังไม่เสร็จ
ขั้นตอนนี้การหล่อและการตีส่วนใหญ่จะใช้วิธีอื่น อาจใช้วิธีอื่นได้:
1. การเผาผนึก
2. การสร้างต้นแบบ (รวดเร็ว)

ขั้นตอนที่ 3: เครื่องจักรกลซีเอ็นซี
หลังจากที่ชิ้นส่วนได้รับการผลิตตามเส้นทางการตี/หล่อแล้ว จากนั้นจึงนำไปกลึงตามขนาดที่ต้องการโดยใช้ CNC
การดำเนินการที่ตามมา ได้แก่ การชี้ การหัน การเซาะร่อง

ขั้นตอนที่ 4: การรักษาความร้อน
การอบชุบด้วยความร้อนเสร็จสิ้นหลังการตัดเฉือนเพื่อให้ตัวยึดแข็งแรงขึ้นมีการปฏิบัติตามการดำเนินการชุบแข็งและแบ่งเบาบรรเทา
ขั้นแรก ให้ทำการชุบแข็งโดยให้โบลต์ได้รับความร้อนที่อุณหภูมิ 850-900°C จากนั้นจึงดับลงในตัวกลางทำความเย็น
ประการที่สอง โบลต์จะถูกให้ความร้อนอีกครั้งเพื่อให้โบลต์ที่แข็งมากกลับมาอ่อนตัวน้อยลง เพื่อให้โบลต์ยังคงแข็งแกร่งขึ้นการให้ความร้อนซ้ำเพื่อลดความเปราะของสลักเกลียวที่เกิดขึ้นระหว่างการชุบแข็ง

ขั้นตอนที่ 5: การตกแต่งพื้นผิว
ถัดไปคือกระบวนการตกแต่งพื้นผิวโดยปกติแล้ว กระบวนการเจียรจะดำเนินการเพื่อให้พื้นผิวเรียบขึ้นตามข้อกำหนดการตกแต่งพื้นผิว

ขั้นตอนที่ 6: การรีดเกลียว
หลังจากกระบวนการเสร็จสิ้น การรีดเกลียวจะเสร็จสิ้นโดยใช้แม่พิมพ์สองตัวอันหนึ่งอยู่กับที่และอีกอันคือแม่พิมพ์เคลื่อนที่ซึ่งจริงๆ แล้วออกแรงกดบนสลักเกลียวและสร้างเกลียว

ขั้นตอนที่ 7: การเคลือบผิว

หลังจากการรีดเกลียว โบลท์และสกรูจะถูกเคลือบเพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อนตัวอย่างที่ดีของการเคลือบโบลต์คือการเคลือบเรขาคณิตในโบลต์ซึ่งจะถูกทดสอบตาม SST (Salt Spray Test) ขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงตามที่ระบุ

เครื่องจักรที่เรียกว่า FISCHERSCOPE ใช้ในการระบุความหนาของชั้นเคลือบพร้อมกับเครื่องมือวัดความหนาอื่นๆ เช่น เครื่องวัดความหนาของชั้นเคลือบ

ขั้นตอนที่ 8: การตรวจสอบแบบฟอร์ม ความพอดี และฟังก์ชัน:

หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการทั้งหมดแล้ว ในที่สุดชิ้นส่วนก็จะถูกตรวจสอบก็ควรจะเจอ.
1.การทดสอบแรงบิด SST
2.ประกอบกับน็อต
3. แรงกระแทก (การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี)
4.การทดสอบแรงดึง (%การยืดตัวของสลักเกลียว)
5. ความแข็งของสลักเกลียว
6.ความหนาของการเคลือบ
การตรวจสอบมิติ ฯลฯ

รุ่นที่เราสามารถจัดหาได้