สลักเกลียวและน็อตสำหรับลูกกลิ้งรางเลื่อนแบบแยกส่วนขอบตัด

ขนาดมาตรฐานของสลักเกลียวและน็อตของรถขุดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถขุด ขนาดทั่วไป ได้แก่ M12, M16, M20 และ M24

ขั้นตอนที่ 1: การตรวจสอบและจัดเก็บวัตถุดิบ
วัตถุดิบสำหรับสลักเกลียวจะขึ้นอยู่กับการออกแบบของผู้ออกแบบตามการใช้งาน ต้องมีการตรวจสอบวัสดุที่จะใช้และระบุตำแหน่งจัดเก็บที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการเกิดสนิม และต้องมีการปกปิดที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 2: การผลิตสลักเกลียวแบบไม่มีเกลียว / ยังไม่เสร็จสิ้น
ในขั้นตอนนี้ส่วนใหญ่จะใช้การหล่อและการตีขึ้นรูป นอกจากนี้ยังอาจใช้วิธีอื่นๆ ได้ด้วย:
1. การเผาผนึก
2. การสร้างต้นแบบ (อย่างรวดเร็ว)

ขั้นตอนที่ 3: การกลึง CNC
หลังจากที่ชิ้นส่วนได้รับการผลิตโดยใช้วิธีการตีขึ้นรูปหรือหล่อแล้ว จะมีการกลึงให้ได้ขนาดตามต้องการ โดยทั่วไปจะใช้เครื่อง CNC
การดำเนินการดังต่อไปนี้คือ การชี้ การหันหน้า การทำร่อง

ขั้นตอนที่ 4: การอบด้วยความร้อน
การอบชุบด้วยความร้อนจะดำเนินการหลังการกลึง เพื่อให้ตัวยึดมีความแข็งแรงมากขึ้น ตามด้วยกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัว
ขั้นแรกทำการชุบแข็งโดยให้สลักเกลียวถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิ 850-900°C จากนั้นจึงทำการดับในสื่อทำความเย็น
ประการที่สอง โบลต์จะถูกให้ความร้อนซ้ำอีกครั้งเพื่อให้โบลต์ที่แข็งตัวมากกลับมานิ่มลง โบลต์จึงยังคงแข็งแรงเหมือนเดิม การให้ความร้อนซ้ำนี้ช่วยลดความเปราะของโบลต์ที่เกิดขึ้นระหว่างการชุบแข็ง

ขั้นตอนที่ 5: การตกแต่งพื้นผิว
ขั้นตอนต่อไปคือกระบวนการขัดผิว โดยทั่วไปแล้ว กระบวนการขัดผิวจะดำเนินการเพื่อให้พื้นผิวเรียบเนียนขึ้นตามข้อกำหนดของผิวขัดผิว

ขั้นตอนที่ 6: การรีดด้าย
หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการรีดเกลียวแล้ว แม่พิมพ์สองชุดจะรีดเกลียว ชุดหนึ่งเป็นแบบอยู่กับที่ และอีกชุดหนึ่งเป็นแบบเคลื่อนที่ ซึ่งจะทำหน้าที่กดสลักเกลียวและสร้างเกลียว

ขั้นตอนที่ 7: การเคลือบ

หลังจากรีดเกลียวแล้ว สลักเกลียวและสกรูยึดจะถูกเคลือบเพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ตัวอย่างที่ดีของการเคลือบสลักเกลียวคือการเคลือบรูปทรงเรขาคณิตในสลักเกลียว ซึ่งจะถูกทดสอบตาม SST (การทดสอบการพ่นเกลือ) ขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงที่กำหนด

เครื่องจักรที่เรียกว่า FISCHERSCOPE ใช้ในการกำหนดความหนาของการเคลือบควบคู่ไปกับเครื่องมือวัดความหนาอื่นๆ เช่น เครื่องวัดความหนาของการเคลือบ

ขั้นตอนที่ 8: การตรวจสอบรูปแบบ ความพอดี และฟังก์ชัน:

หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการทั้งหมดแล้ว ในที่สุดส่วนนั้นก็เข้าสู่การตรวจสอบ ควรจะเป็นไปตาม
1.การทดสอบแรงบิด SST
2.ติดตั้งด้วยน็อต
3. ความแข็งแรงของแรงกระแทก (การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี)
4.การทดสอบความแข็งแรงแรงดึง (% การยืดตัวของสลักเกลียว)
5.ความแข็งของแกนสลักเกลียว
6.ความหนาของการเคลือบ
การตรวจสอบมิติ ฯลฯ

รุ่นที่เราสามารถจัดหาได้