หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Caterpillar 35A ซีรีส์
การออกแบบและการดำเนินงานด้านวิศวกรรม
หัวฉีดเชื้อเพลิงเหล่านี้ได้รับการออกแบบตามสถาปัตยกรรม HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) หรือ MEUI (Mechanically actuated Electronic Unit Injector) ขึ้นอยู่กับรุ่น โดยให้จังหวะการฉีดและการควบคุมปริมาณที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายใต้แรงดันสูง
คุณสมบัติทางวิศวกรรมที่สำคัญ:
แรงดันการฉีด: สูงสุด 1,600 บาร์ (160 MPa)
ขนาดรูหัวฉีดสเปรย์: โดยทั่วไป 0.2–0.8 มม.
การกำหนดค่าหัวฉีด: รูเดียว, หลายรู, แผ่นรู (ขึ้นอยู่กับการออกแบบหัวกระบอกสูบ)
ความต้านทานโซลินอยด์: แบบอิมพีแดนซ์ต่ำ (2–3 โอห์ม) หรือแบบอิมพีแดนซ์สูง (13–16 โอห์ม)
ส่วนประกอบของวัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอนสูงและพื้นผิวสึกหรอเคลือบคาร์ไบด์เพื่อทนต่อรอบแรงดันสูงและความเครียดจากความร้อน
การควบคุมเชื้อเพลิง: การควบคุมโซลินอยด์แบบปรับความกว้างพัลส์พร้อมการแมปเชื้อเพลิงที่ปรับแต่งด้วย ECU
การออกแบบและการดำเนินงานด้านวิศวกรรม
การทำงานและบทบาทในการทำงานของเครื่องยนต์
หัวฉีดเชื้อเพลิงในซีรีส์ 35A ช่วยให้มั่นใจได้ว่า:
การวัดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำภายใต้สภาวะโหลดเครื่องยนต์ที่กว้าง
การปรับปรุงการทำให้เป็นละอองเพื่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้น
ลดการปล่อยมลพิษ (NOx, PM) ด้วยรูปแบบการพ่นที่ปรับให้เหมาะสม
อายุการใช้งานของหัวฉีดที่ยาวนานขึ้นด้วยชุดวาล์วเข็มและลูกสูบที่เสริมความแข็งแกร่ง
หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดและความเข้ากันได้
| หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีด | รหัสทดแทน | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | หมายเหตุ |
| 7อี-8836 | - | 3508A, 3512A, 3516A | หัวฉีด OEM ใหม่จากโรงงาน |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | ต้องมีการอัปเดตโค้ดตัดแต่ง ECM |
| 20R1270 | - | 3508, 3512, 3516 | ชิ้นส่วน OEM สำหรับการใช้งานระดับ Tier-1 |
| 20R1275 | 392-0214 | เครื่องยนต์ซีรีส์ 3500 | ผลิตใหม่ตามข้อกำหนด CAT |
| 20R1277 | - | 3520, 3508, 3512, 3516 | เสถียรภาพประสิทธิภาพการรับน้ำหนักสูง |
