D5,D6 เครื่องตัดหินก้านเดี่ยวสำหรับรถปราบดิน 32008082
ข้อมูลสินค้า
(1)แบบชิ้นเดียวไม่มีการเชื่อม
(2) การตีขึ้นรูป มีความยืดหยุ่นสูงเพื่อป้องกันการแตกหัก
(3) เป็นอุปกรณ์ชนิดหนึ่งที่นิยมใช้กันมากที่สุด แข็งแรง ทนทาน มีประสิทธิภาพ นิยมใช้ในการคลายหิน
แชนค์ ดีไซน์ส์
ก้านพาราโบลา (รูปที่ 4a) ใช้แรงม้าน้อยที่สุดในการดึง ในการใช้งานป่าไม้บางประเภท ก้านพาราโบลาอาจยกตอไม้และหินมากเกินไป ก่อกวนวัสดุผิวดิน หรือเปิดเผยชั้นดินใต้ผิวดินส่วนเกิน ก้านกวาดมักจะดันวัสดุลงไปในดินและตัดขาด ซึ่งอาจช่วยป้องกันไม่ให้ดินใต้ผิวดินอุดตัน โดยเฉพาะในพุ่มไม้ ตอไม้ และตอไม้ที่ตัด ก้านตรงหรือรูปตัว "L" มีลักษณะที่อยู่ระหว่างก้านพาราโบลาและก้านกวาด
รูปที่ 4a—การออกแบบก้านประกอบด้วย: กวาด, ตรงหรือรูปตัว "L", กึ่งพาราโบลา
และพาราโบลา การออกแบบก้านมีผลต่อประสิทธิภาพของดินใต้ผิวดิน ความแข็งแรงของก้าน
การรบกวนพื้นผิวและสารตกค้าง ประสิทธิภาพในการแตกหักของดิน และ
แรงม้าที่ต้องใช้ในการดึงรถขุดใต้ดิน
ควรออกแบบก้านให้สามารถรองรับหิน รากไม้ขนาดใหญ่ และดินที่มีการอัดแน่นมาก
โดยทั่วไปแล้วก้านจะหนา ¾ ถึง 1½ นิ้ว ก้านที่บางกว่าเหมาะสำหรับการใช้งานทางการเกษตร ก้านที่หนากว่าจะทนทานต่อสภาพหินได้ดีกว่า แต่ต้องใช้อุปกรณ์ที่มีขนาดใหญ่กว่าและทรงพลังกว่าในการดึงและรบกวนพื้นผิวมากกว่า ก้านที่โค้งงอแบบเยื้องศูนย์ เช่น ก้านที่พบในเครื่องพรวนดินใต้ผิวดิน Paratill จะโค้งงอไปด้านข้าง (รูปที่ 4b) การทดสอบบางอย่างแสดงให้เห็นว่าก้านที่โค้งงอแบบเยื้องศูนย์จะรบกวนเศษวัสดุที่ผิวดินน้อยกว่าก้านตรง
ระยะห่างระหว่างก้านโดยทั่วไปคือ 30 ถึง 42 นิ้ว ก้านควรสามารถเจาะได้ลึก 1 ถึง 2 นิ้วจากชั้นดินที่อัดแน่นที่สุด
รูปที่ 4b—แกนงอแบบออฟเซ็ต
ควรปรับระยะห่างและความสูงของก้านขุดได้ในพื้นที่ รถไถพรวนดินแบบลากจูงควรมีล้อวัดระยะเพื่อควบคุมความลึกของก้านขุด ก้านขุดแบบริปเปอร์ทั่วไป ซึ่งมักพบในรถปราบดิน ใช้งานได้ค่อนข้างดีเมื่อติดตั้งปลายแบบมีปีก และอาจเหมาะสำหรับงานและหลายสถานที่
รายการผลิตภัณฑ์
เลขที่. | ชื่อ | หมายเลขชิ้นส่วน | โมดอล | จุดฟัน | โปรเทคเตอร์ | ยู'น้ำหนัก(กก.) |
1 | แชงค์ | 9J3199 | ดี5,ดี6 | 63 | ||
2 | แชงค์ | 32008082 | ดี5,ดี6 | 65 | ||
3 | อะแดปเตอร์ | 8E8418 | ดี8เค,ดี9เอช | 9W2451 | 6J8814 | 75 |
4 | แชงค์ | 8E5346 | D8N,D9N | 9W2451 | 8E1848 | 289 |
5 | แชงค์ | ดี9อาร์ | ดี9อาร์ | 4T5501 | 9W8365 | 560 |
6 | แชงค์ | ดี10อาร์ | ดี10 | |||
7 | แชงค์ | ดี10 | ||||
8 | แชงค์ | 118-2140 | ดี10 | 6Y8960 | 745 | |
9 | แชงค์ | 8E8411 | ดี10เอ็น | 4T5501 | 9W8365 | 635 |
10 | แชงค์ | 1049277 | ดี11 | 9W4551 | 9N4621 | 1043 |
11 | อะแดปเตอร์ | 1U3630-HC | 4T5501 | |||
12 | อะแดปเตอร์ | 1U3630 | 133 |
ชานตุย | ||||
เลขที่ | คำอธิบาย | หมายเลขชิ้นส่วน | แบบอย่าง | น้ำหนัก |
1 | ริปเปอร์ แชงค์ | 10Y-84-50000 | ส.ด.13 | 54 |
2 | ริปเปอร์ แชงค์ | 16Y-84-30000 | ส.ด.16 | 105 |
3 | ริปเปอร์ แชงค์ | 154-78-14348 | เอสดี22 | 156 |
4 | ริปเปอร์ แชงค์ | 175-78-21615 | เอสดี32 | 283 |
5 | ริปเปอร์ แชงค์ | 23Y-89-00100 | เอสดี22 | 206 |
6 | ริปเปอร์ แชงค์ | 24ย-89-30000 | เอสดี32 | 461 |
7 | ริปเปอร์ แชงค์ | 24ย-89-50000 | เอสดี32 | 466 |
8 | ริปเปอร์ แชงค์ | 31ย-89-07000 | เอสดี42 | 548 |
9 | ริปเปอร์ แชงค์ | 185-89-06000 | เอสดี52 | 576 |
10 | ริปเปอร์ แชงค์ | 1142-89-09000 | เอสดี90 | 1030 |
11 | ฟันริปเปอร์ | 175-78-31230 | SD16,SD22,SD32 | 15 |
1. ข้อมูลจำเพาะและประเภทของถังของเราใช้ได้กับรถขุดมากกว่า 90 รุ่น เช่น HITACHI, KATO, SUMITOMO, KOBELCO, DAEWOO, HYUNDAI และอื่นๆ ถังแต่ละประเภทได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมตามสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน ทั้งรูปทรง วัสดุ ความหนาของแผ่น และคุณสมบัติความเค้น เป็นต้น ความจุถังมีตั้งแต่ 0.25 ถึง 2.4 ลูกบาศก์เมตร คุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเรารับประกันด้วยเครื่องตัดเปลวไฟ (พลาสม่า) ระบบดิจิตอลขั้นสูง เครื่องขัดขนาดใหญ่ และเครื่องเชื่อมป้องกัน CO2
1)หมวดหมู่และความแตกต่างหลักของถัง 1.ถังทั่วไป: วัสดุถังมาตรฐานและที่ยึดฟันแบบทำเองคุณภาพดี
2)ถังเสริมแรง: เหล็กโครงสร้างคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรงสูงและผลิตเอง
ที่ยึดฟัน
3)Rocky Buckets: เหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ มีความแข็งแรงสูง เสริมแรงรับแรงสูง
ชิ้นส่วน ชิ้นส่วนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหนากว่า ซี่โครงเสริมที่ด้านล่าง และ SBIC ที่เน้นหิน
สินค้าจากประเทศเกาหลีใต้
2. การใช้งานถัง ถังทั่วไป: งานเบา เช่น การขุดดินเหนียว การบรรทุกทราย ดิน และกรวด เป็นต้น ถังเสริมแรง: งานหนัก เช่น การขุดดินแข็ง ดินผสมหินเนื้ออ่อน หินเนื้ออ่อน และการบรรทุกหินแตกและกรวด ถังหิน: งานหนัก เช่น การขุดดินผสมหินเนื้อแข็ง หินแข็ง และหินแกรนิตที่ผุกร่อน และการบรรทุกหินแข็งและแร่ไดนาไมต์
3.การเปรียบเทียบส่วนผสมทางเคมีและประสิทธิภาพเชิงกลของวัสดุทั้งสามชนิด:
KM