สปริงดึงกลับสำหรับปรับรางรถดันดิน
ชุดปรับรางประกอบด้วย โยครูปตัวยู, สปริงดึง/สปริงดีดกลับ, กระบอกสูบปรับ/กระบอกสูบตีนตะขาบ, ตัวปรับ GT และชุดดีดกลับ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ความตึงที่เหมาะสม ใช้งานได้ดีเยี่ยมแม้ในสภาพการใช้งานที่หนักหน่วงและสภาวะการทำงานที่รุนแรง ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด และได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจว่ามีความพอดีและใช้งานได้อย่างเหมาะสมในการใช้งานจริง
น็อต+สกรู 45# : เหล็กชุบแข็งและอบคืนตัว
สปริง : เหล็กสปริงที่มีความแข็งแรงสูง
จำนวนรอบเท่ากับชิ้นส่วนเดิม
ความหยาบและวัสดุเดิม
ผลิตตามมาตรฐาน OEM
Cylinder Bolck: การหล่อแบบแม่นยำ
การกลิ้งและการประมวลผลแบบออปติคัลภายใน
กลอส
แกนลูกสูบ/เพลา: เหล็ก 40# ชุบโครเมียม
การใช้การขัดกระจกที่มีความแม่นยำสูง
U Yoke Precision : การหล่อที่แม่นยำ ความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกกร่อน
ซีลน้ำมัน : ซีลน้ำมันคุณภาพอันดับ 1 ในตลาดจีน
| คำอธิบาย | แอปพลิเคชัน |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 322, 322 เอฟเอ็ม ลิตร, 322 LN, 322B ลิตร, 322B LN |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 318B, 320B, 320B L, 320B U |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 318B, 320B, 320B L, 320B U |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 318B, 320B, 320B L, 320B U |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 312B, 315B, 315B ล |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 315C, 318C, 319C, 320C, 321B |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 315C, 318C, 319C, 320C, 321B |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 315C, 318C, 319C, 320C, 321B |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 315C |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 322ซี |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 318C, 320C, 320C ล, 321C |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 318C, 320C, 320C ล, 321C |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 315D L, 318E L, 319D, 319D L, 319D LN, 320D, 320D FM, 320D GC, 320D L, 320D LN, 320D LRR, 320D RR, 320D2, 320D2 L, 320E, 320E L, 320E LN, 320E LRR, 320E RR, 321D LCR, 323D L, 323D LN, 323D2 L, 323E L |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 315D L, 318E L, 319D, 319D L, 319D LN, 320D, 320D FM, 320D GC, 320D L, 320D LN, 320D LRR, 320D RR, 320D2, 320D2 L, 320E, 320E L, 320E LN, 320E LRR, 320E RR, 321D LCR, 323D L, 323D LN, 323D2 L, 323E L |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 324D, 324D L, 324D LN, 324E, 324E L, 324E LN, 326D L |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 311D LRR, 311F LRR, 312D, 312D L, 312D2, 312D2 GC, 312D2 L, 312E, 312E L, 313D, 313D2, 314D CR, 314D LCR, 314E CR, 314E LCR |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 322, 322 เอฟเอ็ม ลิตร, 322 LN, 322B ลิตร, 322B LN |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 322, 322 เอฟเอ็ม ลิตร, 322 LN, 322B ลิตร, 322B LN |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP | 320, 320 ล, 320 เหนือ |
| ตัวปรับแรงดึงและรีคอยล์ GP (ซ้าย) | 315D L, 318E L, 319D, 319D L, 319D LN, 320D, 320D FM, 320D GC, 320D L, 320D LN, 320D LRR, 320D RR, 320D2, 320D2 L, 320E, 320E L, 320E LN, 320E LRR, 320E RR, 321D LCR, 323D L, 323D LN, 323D2 L, 323E L |
| คำอธิบาย | แอปพลิเคชัน |
| กระบอกสูบโคมัตสุ | D61E, D61EX, D61EXI, D61PX, D61PXI, D63E, D68ESS |
| กระบอกสูบโคมัตสุ | D60P, D65E, D65EX, D65P, D65PX, D85E, D85ESS |
| กระบอกสูบโคมัตสุ | D65E, D65EX, D65P, D65PX, D65WX, D85ESS |
| ชุดประกอบกระบอกสูบ KOMATSU | 430FX, 430FXL, อากาศ, BR550JG, BR580JG, PC220LL, PC270, PC290, PC300, PC308, PC340, PC350, PC360, แรงดัน, ฝน, XT430 |
