ดังนั้นเพื่อนเครื่องจักรหลายๆ คนจึงต้องการค้นหาฟันถังที่ผ่านกระบวนการ คุณภาพ และความทนทานต่อการสึกหรอซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนในด้านหนึ่ง และประหยัดเวลาในการเปลี่ยนได้มากในอีกด้านหนึ่งเครื่องมือแก้ไขต่อไปนี้จะให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการเลือกฟันถังจากแง่มุมต่างๆ ของกระบวนการ วัสดุ รูพรุน และการเปรียบเทียบทางกายภาพ
กระบวนการผลิต:
ปัจจุบันเทคโนโลยีที่ดีที่สุดในตลาดคือการปลอมฟันถังเนื่องจากเทคโนโลยีการตีขึ้นรูปมีความหนาแน่นสูงฟันถังไม่เพียงแต่มีความแข็งสูงเท่านั้น แต่ยังมีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดีมากอีกด้วยแน่นอนว่าราคาก็แพงกว่ามากเช่นกัน
กระบวนการหล่อแบบธรรมดามีความแตกต่างอย่างชัดเจนจากกระบวนการตีฟันถังในแง่ของราคาแน่นอนว่าผลตอบรับยังมีความแตกต่างที่ชัดเจนในรายละเอียด เช่น ความต้านทานการสึกหรอและความแข็งของฟันถัง.
ปาก
เมื่อคนขับเก่าที่มีความรู้ซื้อรถครั้งแรกฟันถังของแบรนด์หรือผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง เขาจะดำเนินการสังเกตและตรวจสอบอย่างละเอียด แม้กระทั่งการตัดโดยการสังเกตรูขุมขนหลังการตัด คุณจะบอกได้ว่าคุณภาพของฟันถังนั้นแข็งเกินไปหรือไม่
โดยทั่วไปรูขุมขนของการหล่อจะแบ่งออกเป็นรูขุมขนแยก รูขุมขนที่ล่วงล้ำ และรูขุมขนที่สะท้อนกลับ และการก่อตัวของโพรงการหดตัวและความพรุนของการหดตัวในการหล่อส่วนใหญ่จะมาพร้อมกับการแยกก๊าซรูขุมขน โพรงการหดตัว และความพรุนของการหดตัวอาจกล่าวได้ว่ามีความเกี่ยวข้องกัน
พูดง่ายๆ ก็คือฟันถังผ่านการประมวลผลด้วยเทคโนโลยีและวัสดุที่ดี มีรูพรุนน้อยมาก และคุณจะไม่เห็นรูพรุนขนาดใหญ่ ทรงกลม หรือเป็นกลุ่มหลังการตัดในทางตรงกันข้ามฟันถังด้วยเทคโนโลยีและวัสดุการผลิตทั่วไป
เปรียบเทียบภาพจริง
เรามาเปรียบเทียบทางกายภาพกันดีกว่าขั้นแรก เราจะเลือกอันที่มีฝีมือดี งานฝีมือธรรมดา และงานฝีมือที่แย่กว่าเล็กน้อยจากฟันถังสามซี่ที่ขายในตลาด และเราจะแนะนำรายละเอียดเหล่านี้:
คุณภาพสูง: พื้นผิวมันวาวสูง สัมผัสเรียบเนียน
ปกติ: มีอนุภาคเป็นหลุมเป็นบ่อเมื่อสัมผัส และความมันเงาไม่ดีเล็กน้อย
คุณภาพต่ำ: เม็ดเกรนฝ้าชัดเจน สีหนา
ความหนาของปลายฟัน: ปลายของฟันถังคุณภาพสูงจะมีความหนาแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าของรุ่นที่ด้อยกว่า ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมฟันถังธรรมดาจึงสึกหรอหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง
น้ำหนักฟันถัง: ตามมุมมองการชั่งน้ำหนัก น้ำหนักของฟันถังที่ด้อยกว่าจะสูงที่สุด รองลงมาคือรุ่นคุณภาพสูง และรุ่นที่เบาที่สุดคือรุ่นธรรมดาจะเห็นได้ว่าถึงแม้ฟันถังจะแยกตามน้ำหนักในระดับหนึ่ง แต่ก็ไม่ได้แม่นยำ 100%!ดังนั้นเมื่อผู้ผลิตบางรายใช้ตุ้มน้ำหนักฟันถังเป็นกลไก ทุกคนควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ
วงจรการเปลี่ยนฟัน
สภาพแวดล้อมการก่อสร้างของรถขุดจะกำหนดระดับการสึกหรอของรถขุดโดยตรงฟันถังและความถี่ในการเปลี่ยนตัวอย่างเช่น หากรถขุดกำลังทำงานดินหรือดินทราย ก็เกือบจะเหมือนกับการเปลี่ยนปีละสองครั้ง เพราะระดับการสึกหรอจะน้อยกว่ามาก
อย่างไรก็ตาม หากเป็นโครงการเหมืองหินหรือหิน วงจรทดแทนจะสั้นกว่ามาก โดยเฉพาะหินแกรนิตและหินแข็งอื่นๆเป็นเรื่องปกติที่จะเปลี่ยนสัปดาห์ละครั้งดังนั้นคุณภาพของฟัน วิธีการผ่าตัด และสภาพแวดล้อมในการก่อสร้างจึงเป็นตัวกำหนดฟันเวลาทดแทน
โดยรวมแล้ว การทำความเข้าใจกระบวนการผลิตของฟันถัง การสังเกตจำนวนรูพรุนบนพื้นผิวการตัดของฟันถัง ตลอดจนน้ำหนักและรายละเอียดอื่นๆ สามารถตัดสินได้ว่าคุณภาพของฟันถังนั้นน่าพอใจหรือไม่คุณได้เรียนรู้แล้วหรือยัง?
เวลาโพสต์: 31 ต.ค.-2023