ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นมากเกินไปจากจีนไปยังแต่ละพอร์ต

ประการที่สอง เปรียบเทียบต้นทุนตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าจากปีที่แล้ว

ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น:

1. เนื่องจากโควิด -19 คนงานจำนวนมากไม่สามารถทำงานได้ในหลายท่าเรือ
2. เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 กะลาสีเรือบางคนจากอินเดียจึงไม่สามารถทำงานได้
3. มีตู้คอนเทนเนอร์เหลืออยู่ในท่าเรือต่างประเทศจำนวนมาก จึงทำให้ตู้คอนเทนเนอร์ในจีนมีน้อยลง

เราคาดว่าค่าขนส่งจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อยเดือนมีนาคม2022.

เมื่อทุกคนหยุดนำเข้าอย่างที่คุณคิด ตลาดก็จะมีช่องว่างการขาดแคลนอุปทานในไม่ช้านี้ หากคุณนำเข้าต่อไปนั่นหมายความว่าเมื่อผู้อื่นขาดแคลนอุปทาน คุณมีสต็อกเพียงพอ ช่องว่างการจัดหานี้จะช่วยให้คุณได้รับผลกำไรที่สูงขึ้น