สภาวะตลาดเหล็กในปัจจุบันรวมถึงการฟื้นตัวที่ช้าแต่มั่นคงความต้องการเหล็กทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งในปีหน้า แม้ว่าอัตราดอกเบี้ยที่สูงและอิทธิพลระหว่างประเทศอื่นๆ เช่นเดียวกับการนัดหยุดงานของคนงานด้านยานยนต์ของสหรัฐอเมริกาในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน ยังคงเป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อความผันผวนของอุปสงค์และราคาที่ส่งผลกระทบต่อเหล็ก อนาคตของอุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมเหล็กเป็นเครื่องมือวัดที่ขาดไม่ได้สำหรับเศรษฐกิจโลกภาวะเศรษฐกิจถดถอยของสหรัฐฯ เมื่อเร็ว ๆ นี้ อัตราเงินเฟ้อที่สูง และปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานทั้งในประเทศและทั่วโลก เป็นปัจจัยสำคัญสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้นในตลาดเหล็ก แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่มีแนวโน้มที่จะขัดขวางการปรับปรุงที่เพิ่มขึ้นของความต้องการและการเติบโตของเหล็กของประเทศส่วนใหญ่ อัตราประสบการณ์จนถึงปี 2023
หลังจากการฟื้นตัว 2.3% ในปี 2566 สมาคมเหล็กโลก (worldsteel) คาดการณ์การเติบโต 1.7% ของความต้องการเหล็กทั่วโลกในปี 2567 ตามรายงาน Short Range Outlook (SRO) ล่าสุดแม้ว่าจีนซึ่งเป็นอุตสาหกรรมเหล็กชั้นนำของโลกคาดว่าจะชะลอตัว แต่คนส่วนใหญ่ทั่วโลกคาดว่าความต้องการเหล็กจะเติบโตขึ้นนอกจากนี้ International Stainless Steel Forum (worldstainless) คาดการณ์ว่าการบริโภคเหล็กกล้าไร้สนิมทั่วโลกจะเพิ่มขึ้น 3.6% ในปี 2567
ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเศรษฐกิจฟื้นตัวหลังการแพร่ระบาด กิจกรรมการผลิตได้ชะลอตัวลง แต่การเติบโตควรจะดำเนินต่อไปในภาคส่วนต่างๆ เช่น โครงสร้างพื้นฐานสาธารณะและการผลิตพลังงานหลังจากที่ลดลง 2.6% ในปี 2022 การใช้เหล็กของสหรัฐฯ ก็กลับมาที่ 1.3% ในปี 2023 และคาดว่าจะเติบโตอีกครั้ง 2.5% จนถึงปี 2024
อย่างไรก็ตาม ตัวแปรที่ไม่คาดคิดประการหนึ่งที่อาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรมเหล็กในช่วงที่เหลือของปีนี้และในปี 2024 คือข้อพิพาทด้านแรงงานที่กำลังดำเนินอยู่ระหว่างสหภาพแรงงาน United Auto Workers (UAW) และผู้ผลิตรถยนต์ "สามรายใหญ่" ได้แก่ Ford, General Motors และ Stellantis .
ยิ่งการนัดหยุดงานนานขึ้น รถยนต์ก็จะผลิตน้อยลง ทำให้ความต้องการใช้เหล็กน้อยลงสถาบันเหล็กและเหล็กกล้าอเมริกัน (American Iron and Steel Institute) ระบุว่า เหล็กมีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของปริมาณยานพาหนะโดยเฉลี่ย และเกือบ 15% ของการขนส่งเหล็กภายในประเทศของสหรัฐฯ ไปยังอุตสาหกรรมยานยนต์ความต้องการเหล็กแผ่นรีดร้อนและเหล็กแผ่นรีดลดลงและการลดลงของเศษเหล็กในการผลิตยานยนต์อาจทำให้ราคาผันผวนอย่างมีนัยสำคัญในตลาด
เนื่องจากเศษเหล็กจำนวนมากที่มักจะออกมาจากการผลิตรถยนต์ การผลิตและความต้องการเหล็กที่ลดลงเนื่องจากการหยุดงานประท้วงอาจทำให้ราคาเศษเหล็กเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกัน สินค้าที่ไม่ได้ใช้หลายพันตันที่เหลืออยู่ในตลาด ส่งผลให้ราคาเหล็กตกต่ำตามรายงานล่าสุดจาก EUROMETAL ราคาเหล็กแผ่นรีดร้อนและเหล็กจุ่มร้อนเริ่มอ่อนตัวลงในช่วงหลายสัปดาห์ก่อนที่จะเกิดการนัดหยุดงาน UAW และแตะจุดต่ำสุดนับตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม 2023
SRO ของ Worldsteel ตั้งข้อสังเกตว่ายอดขายรถยนต์และยานพาหนะขนาดเล็กในสหรัฐฯ ฟื้นตัวขึ้น 8% ในปี 2023 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 7% ในปี 2024 อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าการหยุดงานประท้วงอาจส่งผลกระทบรุนแรงต่อยอดขาย การผลิต และเหล็กอย่างไร ความต้องการ.
เวลาโพสต์: Dec-12-2023