ชิ้นส่วนช่วงล่างรถตักตีนตะขาบ CATERPILLAR รุ่น Compact Track Loader (CTL) ลูกกลิ้งตีนตะขาบ ลูกกลิ้งลำเลียง เฟืองโซ่

การบำรุงรักษาช่วงล่าง:

ต่อไปนี้เป็นแนวทางการบำรุงรักษาที่สามารถช่วยลดการสึกหรอได้:

• รักษาความตึงของรางหรือความหย่อนของรางให้เหมาะสม:
• ความตึงที่ถูกต้องบนเครื่องจักรที่มีรางยางขนาดเล็กคือประมาณ ¾” ถึง 1”
• ความตึงที่ถูกต้องบนเครื่องจักรที่มีรางยางขนาดใหญ่สามารถสูงถึง 2 นิ้ว
• ความกว้างของราง

ความตึงของรางและความหย่อนของราง

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดและควบคุมได้ในการสึกกร่อนของช่วงล่างคือความตึงของรางหรือความหย่อนที่ถูกต้อง ค่าความหย่อนของรางที่ถูกต้องสำหรับชุดรางยางของรถขุดขนาดเล็กทุกรุ่นคือ 1 นิ้ว (+ หรือ - ¼ นิ้ว) รางที่แน่นอาจทำให้การสึกหรอเพิ่มขึ้นได้ถึง 50% สำหรับรถตีนตะขาบตีนตะขาบขนาดใหญ่ที่มีกำลัง 80 แรงม้า ค่าความหย่อนของราง ½ นิ้วจะทำให้เกิดความตึงของโซ่ตีนตะขาบ 5,600 ปอนด์เมื่อวัดที่ตัวปรับราง เครื่องจักรเดียวกันที่มีค่าความหย่อนของรางที่แนะนำจะทำให้เกิดความตึงของโซ่ตีนตะขาบ 800 ปอนด์เมื่อวัดที่ตัวปรับราง รางที่แน่นจะขยายภาระและทำให้ข้อต่อและฟันเฟืองสึกหรอมากขึ้น การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นยังเกิดขึ้นที่จุดสัมผัสระหว่างข้อต่อกับลูกล้อและระหว่างข้อต่อกับลูกกลิ้งด้วย การรับน้ำหนักที่มากขึ้นหมายถึงการสึกหรอที่มากขึ้นของระบบช่วงล่างทั้งหมด

นอกจากนี้ เส้นทางที่แคบต้องใช้แรงม้าและเชื้อเพลิงมากขึ้นจึงจะทำงานได้

ปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อปรับความตึงของแทร็ก:

• เคลื่อนเครื่องไปข้างหน้าอย่างช้าๆ
• ปล่อยให้เครื่องจักรหยุดหมุน
• จะต้องวางรางเชื่อมโยงไว้ตรงกลางเหนือลูกกลิ้งพา
• วางขอบตรงไว้เหนือรางจากลูกกลิ้งพาไปยังล้อเฟือง
• วัดความหย่อนที่จุดต่ำสุด

ความกว้างของราง

ความกว้างของรางมีความสำคัญ เลือกรางที่แคบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับเครื่องจักรของคุณ การเลือกรางที่ OEM จัดหาให้สำหรับเครื่องจักรของคุณนั้นเป็นเพราะจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรนั้นๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางนั้นสามารถลอยตัวได้ตามที่ต้องการ

การใช้รางกว้างบนพื้นผิวแข็งจะเพิ่มภาระให้กับระบบเชื่อมต่อราง และอาจส่งผลต่อการยึดเกาะของข้อต่อในรางยาง รางที่กว้างเกินความจำเป็นยังเพิ่มแรงเค้นและภาระให้กับลูกล้อ ลูกกลิ้ง และเฟือง ยิ่งรางกว้างและพื้นผิวใต้รางแข็งมากเท่าไหร่ ดอกยาง ลูกล้อ ลูกกลิ้ง ลูกล้อ และเฟืองก็จะสึกหรอเร็วขึ้นเท่านั้น

ความลาดชัน

เมื่อทำงานขึ้นเนินบนทางลาดชัน น้ำหนักของอุปกรณ์จะถ่ายเทไปด้านหลัง น้ำหนักนี้ส่งผลให้ลูกกลิ้งด้านหลังรับน้ำหนักได้มากขึ้น รวมถึงการสึกหรอของชุดเชื่อมต่อรางและฟันเฟืองด้านหน้า ขณะถอยหลังลงเนิน ช่วงล่างจะรับน้ำหนักบางส่วน

เมื่อทำงานลงเนิน ในทางกลับกัน น้ำหนักจะถูกถ่ายเทไปด้านหน้าเครื่อง ซึ่งส่งผลต่อส่วนประกอบต่างๆ เช่น รางเชื่อมต่อ ลูกกลิ้ง และหน้ายาง เนื่องจากมีภาระเพิ่มขึ้น

การถอยหลังขึ้นเนินทำให้ข้อต่อรางหมุนสวนทางกับด้านขับเคลื่อนถอยหลังของฟันเฟือง นอกจากนี้ยังมีภาระและการเคลื่อนที่เพิ่มขึ้นระหว่างข้อต่อรางและฟันเฟือง ซึ่งทำให้การสึกหรอของรางเร็วขึ้น ข้อต่อทั้งหมดตั้งแต่ด้านล่างของเฟืองหน้าไปจนถึงข้อต่อแรกที่สัมผัสกับฟันเฟืองจะรับน้ำหนักมาก นอกจากนี้ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นยังถูกวางระหว่างข้อต่อรางกับฟันเฟืองและพื้นผิวดอกยางของเฟือง อายุการใช้งานของชิ้นส่วนช่วงล่าง เช่น เฟือง ข้อต่อ เฟือง และลูกกลิ้งจะลดลง

เมื่อใช้งานเครื่องจักรบนเนินด้านข้างหรือบนทางลาด น้ำหนักจะถ่ายเทไปยังด้านลงเนินของอุปกรณ์ ซึ่งส่งผลให้ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น หน้าแปลนลูกกลิ้ง ดอกยาง และด้านข้างของข้อต่อรางสึกหรอมากขึ้น ควรเปลี่ยนทิศทางการทำงานบนทางลาดหรือทางลาดเสมอเพื่อรักษาสมดุลการสึกหรอระหว่างด้านข้างของช่วงล่าง