ส่วนหนอนผีเสื้อ Komatsu และ Shantui Sprocket

คำอธิบายสั้น:

เฟืองและเซ็กเมนต์หรือที่เรียกในสาขาว่าล้อเฟืองนั้นวิ่งระหว่างข้อต่อโซ่ของรถขุดหรือรถปราบดินยิ่งไปกว่านั้น ส่วนประกอบช่วงล่างนี้ยังวิ่งผ่านบุชชิ่งที่เชื่อมต่อโซ่ทั้งสองเส้นเข้าด้วยกันล้อเฟืองถูกติดตั้งไว้รอบๆ เฟืองขับของเครื่อง และทำหน้าที่ขับเคลื่อนโซ่เท่านั้น จึงไม่รับน้ำหนักใดๆ ของเครื่อง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ของเราเฟืองและเซ็กเมนต์ถูกหลอมโดยใช้เหล็กหลอมโลหะผสมที่ดีที่สุดที่ได้รับการกลึงเพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่แน่นอนและผ่านกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อให้มีลักษณะการสึกหรอและความแข็งแรงที่ดีเยี่ยมส่วนต่างๆ ของ GT ยังได้รับการเสริมความแข็งเพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีขึ้นมีความลึกของพื้นผิวสูงและความแข็งของแกนหมายถึงส่วน Berch มีอายุการใช้งานยาวนาน ทนต่อการโค้งงอ การแตกหัก และมีคุณสมบัติการเก็บรักษาฮาร์ดแวร์สูงสุด

ส่วนแสดง

เราสามารถจัดหาส่วนในสต็อกของเราได้

เลขที่ แบบอย่าง แบบอย่าง พิมพ์ ฟัน หลุม Φมม น้ำหนัก (กิโลกรัม)
1 111H-18-00001 DH08 3 3 17.5
2 111H-18-00002 DH08 4 4 17.5
3 112H-18-00031 DH10 5 5 17.5
4 10Y-18-00043 SD13 5 5 19.3 10.75
5 16Y-18-00014H 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 SD16、D65、D60、D85ESS-2 3 3 23.5 8.5
6 154-27-12273A 155-27-00151、KM224 SD22、D85 5 5 23.5 15
7 175-27-22325A 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 SD32 、D155 3 3 26.5 12
8 31Y-18-00014 195-27-12467/6 SD42、D355 3 3 26.5 16.8
9 185-18-00001 195-27-33110/1、KM1285 SD52、D375 5 5 28.5 33
10 156-18-00001 154-27-71630、KM4284 SD24-5、D85EX/PX 3 3 23.5
11 D50 131-27-61710、131-27-42220、KM788 D50、D41、D58、D53 3 3 19.5 6
12 134-27-61631 US203K525 D68/ESS、D63E-12 5 5 24
13 12ป-27-11521 12Y-27-11510/15210 D51、D51EX/PX-22 3 3 19
14 D5B 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 D5B 3 3 18 5
15 D6D 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365(เล็ก)/CR5476、117-1616(ใหญ่) D6D/ซี/จี 5 4 17.8/20.8 11.57
16 D6H 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 D6H/อาร์ 5 5 17.8 11.5
17 D7G 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 D7G/E/F 5 4 20.8 14.7
18 D8N 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 D8N/R.D7H/R 5 7 20.8 16.4
D8N-7หลุม 314-5462 D8N/R.D7H/R 5 5 20.8 16.4
19 D8K 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 D8K.D8H 3 3 24.5 12
20 D9H 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 D9H/D9G 3 3 27.25
ส่วนเฟือง

คุณจะทราบรูปแบบการสึกหรอของเฟืองและส่วนต่างๆ ได้อย่างไร

เฟืองและเซ็กเมนต์ควรทำงานสอดคล้องกับโซ่ระดับเสียงของหากเฟืองหรือส่วนสึกหรอ จุดของแหวนเฟืองจะแหลมคมนี่เป็นเพราะมีการเล่นระหว่างหมุดและบุชชิ่งรูปแบบการสึกหรอทั่วไปอีกประการหนึ่งสำหรับเฟืองและส่วนต่างๆ คือการสึกหรอด้านข้างสาเหตุนี้เกิดจากการที่ใบโซ่สึกหรอหรือบิดเบี้ยวช่วงล่างหรือการนำล้อหน้าไม่ดีนอกจากนี้ยังอาจเกิดจากการกรองวัสดุแข็งระหว่างบุชชิ่งและล้อเฟือง หรือจากการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องเพื่อจำกัดการสึกหรอจากการแทรกซึมของดิน (การบรรจุ) เราจึงสร้างรอยบากทรายในเฟืองของเรา

บางครั้งเฟืองหรือส่วนต่างๆ ของเครื่องมีความคม แต่ข้อต่อของรางดูเหมือนจะอยู่ในสภาพที่เหมาะสมเรามักถูกถามบ่อยๆ ว่ายังจำเป็นต้องเปลี่ยนสเตอร์หรือไม่เหตุผลเดียวที่ทำให้เฟืองมีความคมก็เนื่องมาจากระยะพิทช์ที่เพิ่มขึ้นของโซ่ระยะพิทช์ที่เพิ่มขึ้นทำให้มีการเล่นระหว่างพินและบุชชิ่งมากขึ้นผลก็คือ บุชชิ่งของโซ่ไม่วิ่งในแนวเดียวกับส่วนที่กลวงของเฟืองอีกต่อไปส่งผลให้เฟืองสึกหรอและจุดแหลมคมดังนั้นอย่าเปลี่ยนเฉพาะเฟืองเท่านั้นหากจำเป็นต้องเปลี่ยนเฟืองจากรถขุดที่มีโซ่แห้ง ก็ควรเปลี่ยนข้อต่อตีนตะขาบด้วย และในทางกลับกัน

เนื่องจากรถปราบดินต้องทำงานเคลื่อนที่เป็นจำนวนมาก พวกเขาจึงต้องมีโซ่หล่อลื่นด้วยน้ำมันร่วมกับส่วนต่างๆการสึกหรอของส่วนต่างๆ มักพบในถ้วยระหว่างจุดส่วนต่างๆระยะพิทช์จะเพิ่มขึ้นได้ก็ต่อเมื่อโซ่หล่อลื่นด้วยน้ำมันรั่ว และจุดของเซ็กเมนต์จะแหลมคมหากโซ่หล่อลื่นน้ำมันไม่รั่ว ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนก่อนสิ้นสุดรอบจะดีกว่าวิธีดังกล่าวทำให้ช่วงล่างสามารถใช้งานได้นานขึ้นอีกสองสามร้อยชั่วโมง

การบรรจุแบบแบ่งส่วน

การบรรจุส่วน

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง