ส่วนหนอนผีเสื้อ Komatsu และ Shantui Sprocket
ของเราเฟืองและเซ็กเมนต์ถูกหลอมโดยใช้เหล็กหลอมโลหะผสมที่ดีที่สุดที่ได้รับการกลึงเพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่แน่นอนและผ่านกรรมวิธีทางความร้อนเพื่อให้มีลักษณะการสึกหรอและความแข็งแรงที่ดีเยี่ยมส่วนต่างๆ ของ GT ยังได้รับการเสริมความแข็งเพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีขึ้นมีความลึกของพื้นผิวสูงและความแข็งของแกนหมายถึงส่วน Berch มีอายุการใช้งานยาวนาน ทนต่อการโค้งงอ การแตกหัก และมีคุณสมบัติการเก็บรักษาฮาร์ดแวร์สูงสุด
เราสามารถจัดหาส่วนในสต็อกของเราได้
เลขที่ | แบบอย่าง | แบบอย่าง | พิมพ์ | ฟัน | หลุม | Φมม | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16、D65、D60、D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22、D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32 、D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42、D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52、D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50、D41、D58、D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS、D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
13 | 12ป-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365(เล็ก)/CR5476、117-1616(ใหญ่) | D6D/ซี/จี | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/อาร์ | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
D8N-7หลุม | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
คุณจะทราบรูปแบบการสึกหรอของเฟืองและส่วนต่างๆ ได้อย่างไร
เฟืองและเซ็กเมนต์ควรทำงานสอดคล้องกับโซ่ระดับเสียงของหากเฟืองหรือส่วนสึกหรอ จุดของแหวนเฟืองจะแหลมคมนี่เป็นเพราะมีการเล่นระหว่างหมุดและบุชชิ่งรูปแบบการสึกหรอทั่วไปอีกประการหนึ่งสำหรับเฟืองและส่วนต่างๆ คือการสึกหรอด้านข้างสาเหตุนี้เกิดจากการที่ใบโซ่สึกหรอหรือบิดเบี้ยวช่วงล่างหรือการนำล้อหน้าไม่ดีนอกจากนี้ยังอาจเกิดจากการกรองวัสดุแข็งระหว่างบุชชิ่งและล้อเฟือง หรือจากการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องเพื่อจำกัดการสึกหรอจากการแทรกซึมของดิน (การบรรจุ) เราจึงสร้างรอยบากทรายในเฟืองของเรา
บางครั้งเฟืองหรือส่วนต่างๆ ของเครื่องมีความคม แต่ข้อต่อของรางดูเหมือนจะอยู่ในสภาพที่เหมาะสมเรามักถูกถามบ่อยๆ ว่ายังจำเป็นต้องเปลี่ยนสเตอร์หรือไม่เหตุผลเดียวที่ทำให้เฟืองมีความคมก็เนื่องมาจากระยะพิทช์ที่เพิ่มขึ้นของโซ่ระยะพิทช์ที่เพิ่มขึ้นทำให้มีการเล่นระหว่างพินและบุชชิ่งมากขึ้นผลก็คือ บุชชิ่งของโซ่ไม่วิ่งในแนวเดียวกับส่วนที่กลวงของเฟืองอีกต่อไปส่งผลให้เฟืองสึกหรอและจุดแหลมคมดังนั้นอย่าเปลี่ยนเฉพาะเฟืองเท่านั้นหากจำเป็นต้องเปลี่ยนเฟืองจากรถขุดที่มีโซ่แห้ง ก็ควรเปลี่ยนข้อต่อตีนตะขาบด้วย และในทางกลับกัน
เนื่องจากรถปราบดินต้องทำงานเคลื่อนที่เป็นจำนวนมาก พวกเขาจึงต้องมีโซ่หล่อลื่นด้วยน้ำมันร่วมกับส่วนต่างๆการสึกหรอของส่วนต่างๆ มักพบในถ้วยระหว่างจุดส่วนต่างๆระยะพิทช์จะเพิ่มขึ้นได้ก็ต่อเมื่อโซ่หล่อลื่นด้วยน้ำมันรั่ว และจุดของเซ็กเมนต์จะแหลมคมหากโซ่หล่อลื่นน้ำมันไม่รั่ว ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนก่อนสิ้นสุดรอบจะดีกว่าวิธีดังกล่าวทำให้ช่วงล่างสามารถใช้งานได้นานขึ้นอีกสองสามร้อยชั่วโมง