Grouser Bar สำหรับรถปราบดินและรถขุด
ตะแกรงเหล็กเป็นส่วนประกอบโลหะที่มักพบในเครื่องจักรกลหนัก เช่น รถปราบดินและรถตักตีนตะขาบติดไว้กับรองเท้าลู่วิ่งและช่วยเพิ่มการยึดเกาะและการยึดเกาะโดยการกัดพื้นด้ามกรอเซอร์จำเป็นต่อการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องจักรในภูมิประเทศที่ท้าทาย เช่น ดินร่วนหรือทางลาดชันมีหลายรูปทรงและขนาดเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานที่แตกต่างกัน และสามารถเปลี่ยนได้เมื่อชำรุดเพื่อรักษาฟังก์ชันการทำงานที่ดีที่สุด
ส่วน | มม | บี มม | ซี มม | ด มม | ความยาว (มม.) | วัตต์ (กก.) |
225 | 15 | 8 | 19 | 18 | 225 | 0.51 |
335 | 20 | 10 | 24 | 21 | 335 | 1.13 |
594 | 28.5 | 12.5 | 36.5 | 64 | 594 | 9.4 |
610 | 7 | 5 | 22 | 40 | 610 | 2.8 |
910HT-558 | 28.575 | 12.7 | 38.1 | 63.5 | 558 | 9.04 |
911HT-558 | 26.987 | 12.7 | 41.275 | 82.55 | 558 | 11.55 |
911HT-610 | 26.987 | 12.7 | 41.275 | 82.55 | 610 | 12.7 |
ลูกโอ๊ก3 | 10.17 | 6.35 | 19.05 | 31.75 | 76.2 | 0.28 |
D10 | 27 | 14 | 36 | 68 | 610 | 10 |
D10-558 | 28.58 | 14.29 | 38.1 | 66.675 | 558 | 9.5 |
D10-610 | 28.58 | 14.29 | 38.1 | 66.675 | 610 | 10.4 |
D11 | 27 | 14 | 41 | 82.5 | 711 | 15.2 |
D12-610 | 34.925 | 12.7 | 44.45 | 76.2 | 610 | 13.8 |
D7-508 | 16 | 7.94 | 19 | 35.5 | 508 | 2.5 |
D8-508 | 19.05 | 9.525 | 25.4 | 50.8 | 508 | 4.4 |
D9-558 | 24.1 | 7.94 | 33 | 50.8 | 558 | 6.1 |
D9-610 | 24.1 | 7.94 | 33 | 50.8 | 610 | 6.6 |
อีโคร์ก4 | 10.17 | 7.52 | 19.41 | 38.2 | 76.2 | 0.34 |
KCORK-4.25" | 14.3 | 9.5 | 19.1 | 31.75 | 108 | 0.44 |
SCORK-4.25" | 25.4 | 7.9 | 28.6 | 50.8 | 108 | 1.1 |
ทีคอร์ก-4.25" | 25.4 | 6.4 | 28.6 | 38.1 | 108 | 0.84 |
วัสดุที่แตกต่างกันสำหรับการอ้างอิง
วัสดุ : 65Mn ความแข็ง : HB300~HB320 ความยาวที่ปรับแต่งได้ สูงสุด 6000mm
ส่วนจำนวน | A | B | C | D | E | F | L | W (กก.) |
บาร์-ซี-3 | 14.3 | 22.2 | 9.53 | 38.11 | 28.58 | 9.53 | 76.2 | 0.405 |
บาร์-K-4 | 14.3 | 19.1 | 9.53 | 31.76 | 34.93 | 9.53 | 101.6 | 0.4075 |
บาร์-L-3 | 11.1 | 15.9 | 6.35 | 25.4 | 19.05 | 6.35 | 76.2 | 0.1974 |
บาร์-อี-3 | 9.5 | 19.1 | 7.94 | 38.1 | 31.75 | 6.35 | 76.2 | 0.325 |
บาร์-เอ-3 | 9.5 | 15.9 | 6.35 | 34.93 | 28.58 | 6.35 | 76.2 | 0.261 |
วัสดุ : 40Cr ความแข็ง : HB500 ต้องหล่อและอบชุบด้วยความร้อน
ส่วนจำนวน | A | B | C | D | E | F | L | W (กก.) |
เอคโคร์ก 3 | 9.5 | 19.1 | 7.94 | 38.15 | 31.8 | 6.35 | 76.2 | 0.326 |
จีคอร์ก 4 | 14.3 | 25.4 | 9.53 | 44.46 | 34.93 | 9.53 | 101.6 | 0.69 |
เจคอร์ก 4 | 19.1 | 28.6 | 9.53 | 60.3 | 49.2 | 11.1 | 101.6 | 1.11 |
โอ๊ก 3 | 9.5 | 15.9 | 6.35 | 31.7 | 25.4 | 6.35 | 76.2 | 0.237 |
เวิร์คคอร์ก 2.5 | 8 | 14.3 | 6.5 | 19.1 | 13.92 | 5.18 | 63.5 | 0.105 |
คคอร์ก 4 | 14.3 | 19.1 | 9.53 | 31.76 | 22.23 | 9.53 | 101.6 | 0.405 |
เอชคอร์ก 4 | 15.9 | 25.4 | 9.53 | 52.39 | 41.28 | 11.11 | 101.6 | 0.835 |
ซีคอร์ก 3 | 14.3 | 22.2 | 9.52 | 38.1 | 28.58 | 9.52 | 76.2 | 0.405 |
วัสดุ : 42CrMoNi ความแข็ง : HB500-550 จำเป็นต้องหล่อและอบชุบด้วยความร้อน
ส่วนจำนวน | A | B | C | D | E | F | L | W (กก.) |
D9-610 | 24.1 | 33 | 7.94 | 50.8 | 41.28 | 9.53 | 610 | 6.6 |
D10-610 | 28.58 | 38.1 | 14.29 | 66.68 | 57.15 | 9.53 | 610 | 10.4 |
- รูปร่างใดที่เหมาะกับรูปแบบการสวมใส่ของคุณมากที่สุด?
บาร์ทรงตรง
- รูปแบบการสวมใส่ยังอยู่ตลอดทาง
- รองเท้าถูกตัดแต่งเพื่อให้มีพื้นผิวเรียบ
- ทำงานได้ดีกับเครื่องเชื่อมอัตโนมัติ
บาร์ฟอร์จ
- มีรูปแบบการสึกหรอแบบโค้งมนและมีขอบสึกหรออย่างรุนแรง
- ขจัดความจำเป็นในการตัดแต่ง
- ปลายแฮนด์ถูกตัดเป็นมุม 45 องศาเพื่อลดแรงต้านทานการหมุนและเพิ่มการรองรับ
- ปลายแฮนด์แบบตะขอออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับรองเท้าแทร็กที่มีการสึกหรอรุนแรงที่ขอบ
- เหมาะสำหรับรองเท้าแทรคที่เชื่อมในสนาม
บาร์โค้ง
- รูปแบบการสึกหรอโค้งมนเล็กน้อย
- ขจัดความจำเป็นในการตัดแต่ง
- รูปทรงแท่งโค้งช่วยลดปริมาณการเชื่อมที่ต้องเติม
- เหมาะสำหรับรองเท้าแทรคที่เชื่อมในสนาม
บาร์เอียง
- รูปแบบการสวมใส่ยังอยู่ตลอดทาง
- รองเท้าถูกตัดแต่งเพื่อให้มีพื้นผิวเรียบ
- ปลายแฮนด์ถูกตัดเป็นมุม 45 องศาเพื่อลดแรงต้านทานการหมุนและเพิ่มการรองรับ
- ทำงานได้ดีกับเครื่องเชื่อมอัตโนมัติ