กระบวนการผลิตโซ่ติดตามรถขุดและรถปราบดิน |โลกความจริง

จะตัดสินคุณภาพของโซ่ติดตามได้อย่างไร?แค่ดูผิวเผินก็ไม่น่าเชื่อถือกระบวนการผลิตที่เป็นระบบและระบบการตรวจสอบที่เข้มงวดคือการรับประกันการผลิตโซ่ติดตามคุณภาพสูง

GT ทำให้กระบวนการผลิตโปร่งใสทำให้ลูกค้าเข้าใจกระบวนการผลิตโดยรวมของห่วงโซ่ตีนตะขาบเพื่อให้ลูกค้าสามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบายกลายเป็นพันธมิตรซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้สำหรับลูกค้าอย่างแท้จริง

คำอธิบาย		วิธีการชุบแข็งพื้นผิว	ความแข็งผิว（เหล็กแผ่นรีดร้อน)	วิธีการชุบแข็งด้วยวัสดุต่ำ	ความแข็งของวัสดุ（เหล็กแผ่นรีดร้อน)	ความลึกของการชุบแข็ง (มม.)	วัสดุต่ำ (จีน)
ติดตามพิน	สำหรับรถปราบดิน	การชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง	55~59	การดับและการแบ่งเบาบรรเทา	31~37	พ=171~190 3.0~5.0 ป=190 4.0~6.0	40Cr
ติดตามพิน	สำหรับรถขุด	การชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง	55~59	การดับและการแบ่งเบาบรรเทา	31~37	พ=171~190 3.0~5.0 ป=190 4.0~6.0	40Cr
ติดตามบุช	สำหรับรถปราบดิน	การชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง	54~58	การดับและการแบ่งเบาบรรเทา	28~38	พ=171~216 3.6~5.0 และ 2.7~4.0 ป=228 4.7~6.2 และ 3.0~4.7	40Cr
ติดตามบุช	สำหรับรถขุด	การชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง	54~58	การดับและการแบ่งเบาบรรเทา	28~38	พ=171~216 3.6~5.0 และ 2.7~4.0 ป=228 4.7~6.2 และ 3.0~4.7	40Cr
ลิงค์ติดตาม	สำหรับรถปราบดิน	การชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง	50~56	การดับและการแบ่งเบาบรรเทา	33~38	พ=171~175　5.0~10.0พี=190~216 7.0~12.0 ป=228 11.0~15.0	35ล้านบาท
ลิงค์ติดตาม	สำหรับรถขุด	การชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง	50~56	การดับและการแบ่งเบาบรรเทา	33~38	พ=171~175 5.0~10.0พี=190~228 7.0~12.0	35ล้านบาท

เวลาโพสต์: 31 ส.ค.-2022