หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Caterpillar ซีรีส์ 35A
การออกแบบและการดำเนินงานทางวิศวกรรม
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเหล่านี้ได้รับการออกแบบโดยใช้สถาปัตยกรรม HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) หรือ MEUI (Mechanically actuated Electronic Unit Injector) ขึ้นอยู่กับรุ่น ซึ่งให้การควบคุมจังหวะและปริมาณการฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์ภายใต้แรงดันสูง
คุณสมบัติทางวิศวกรรมที่สำคัญ:
แรงดันการฉีด: สูงสุด 1600 บาร์ (160 เมกะปาสคาล)
ขนาดรูหัวฉีดสเปรย์: โดยทั่วไป 0.2–0.8 มม.
การกำหนดค่าหัวฉีด: รูเดียว หลายรู แผ่นรูรับแสง (ขึ้นอยู่กับการออกแบบฝาสูบ)
ความต้านทานของโซลินอยด์: มีให้เลือกทั้งแบบความต้านทานต่ำ (2–3 โอห์ม) และความต้านทานสูง (13–16 โอห์ม)
ส่วนประกอบของวัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอนสูงและพื้นผิวเคลือบด้วยคาร์ไบด์เพื่อทนต่อแรงดันสูงและความเครียดจากความร้อน
การควบคุมเชื้อเพลิง: การควบคุมโซลินอยด์แบบปรับความกว้างพัลส์ (PWM) พร้อมแผนที่การจ่ายเชื้อเพลิงที่ปรับแต่งโดย ECU
การออกแบบและการดำเนินงานทางวิศวกรรม
หน้าที่การทำงานและบทบาทในประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในซีรี่ส์ 35A ช่วยให้มั่นใจได้ว่า:
ระบบวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำในสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ที่หลากหลาย
การพ่นละอองเชื้อเพลิงที่ดียิ่งขึ้นเพื่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้น
ลดการปล่อยมลพิษ (NOx, PM) ด้วยรูปแบบการฉีดพ่นที่เหมาะสม
ยืดอายุการใช้งานของหัวฉีดด้วยชุดวาล์วเข็มและลูกสูบที่แข็งแรงทนทาน
หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดและความเข้ากันได้
| หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีด | รหัสทดแทน | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | หมายเหตุ |
| 7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | หัวฉีด OEM ใหม่จากโรงงาน |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | จำเป็นต้องอัปเดตโค้ดปรับแต่ง ECM |
| 20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | ชิ้นส่วน OEM สำหรับการใช้งานระดับ Tier-1 |
| 20R1275 | 392-0214 | เครื่องยนต์ซีรีส์ 3500 | ผลิตใหม่ตามมาตรฐาน CAT |
| 20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | เสถียรภาพการทำงานภายใต้ภาระสูง |











