1. การสึกหรอของบูชภายนอก การสึกหรอส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่จุดสัมผัสระหว่างพื้นผิวบูชกับฟันเฟือง
การวัด: เพื่อประเมินการสึกหรออย่างแม่นยำ ให้ใช้เวอร์เนียร์คาลิเปอร์ขนาดเล็กวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของบูช ณ จุดที่มีการสึกหรอสูงสุด และเปรียบเทียบกับข้อกำหนดขีดจำกัดการสึกหรอ
2. รอยแตกร้าวหรือการแตกหักของผิวบูช รอยแตกร้าวหรือการแตกหักของผิวบูช (การหลุดร่อน) มักเกิดจากโครงสร้างที่ไม่สมบูรณ์
สาเหตุหลัก:
การสึกหรอมากเกินไป (ภายในหรือภายนอก) ซึ่งทำให้ผนังของบูชอ่อนแอลงจนแตกหักได้
สภาพการทำงานที่หนักเกินไปหรือแรงกระแทกสูงเกินไป
วัสดุอุดช่องว่าง: การอุดดินหรือหินเข้าไปในร่องฟันเฟือง
การป้องกัน: ตรวจสอบและปรับความตึงของโซ่เป็นประจำ ในสภาพแวดล้อมที่เป็นโคลน ควรติดตั้งตีนตะขาบที่มีรูระบายโคลน (รูระบายโคลน) เพื่อป้องกันการอุดตัน
3. การแตกหักของพิน การชำรุดของพินเป็นเรื่องสำคัญและมักนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรง
สาเหตุหลัก:
แรงกระแทกอย่างรุนแรงหรือแรงคงที่สูง (เช่น การทำงานบนพื้นดินที่ไม่เรียบหรือเป็นหิน)
การอุดตันของวัสดุ: เมื่อเศษวัสดุเข้าไปอุดตันในเฟือง จะทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางของฟันเฟืองเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ ส่งผลให้เกิดแรงตึงสูงมากในโซ่ และอาจทำให้หมุดขาดได้
วิธีแก้ปัญหา: ป้องกันโซ่และเฟืองตีนตะขาบโดยลดการอุดตันของวัสดุ การใช้แผ่นรองตีนตะขาบที่มีรูระบายโคลนเป็นสิ่งที่แนะนำอย่างยิ่งสำหรับสภาพเช่นนี้
วันที่เผยแพร่: 30 ธันวาคม 2025
