เพื่อป้องกันการตกราง การหลุดของราง และการสึกหรอของรางในรถดันดินตีนตะขาบอย่างมีประสิทธิภาพ ควรดำเนินการตามมาตรการป้องกันต่อไปนี้ในระหว่างการออกแบบ การผลิต การประกอบ และการใช้งาน:
1. ตรวจสอบความถูกต้องแม่นยำในการผลิตโครงราง
ควบคุมความแม่นยำในการกลึงและการเชื่อมของโครงรางอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงการจัดแนวที่ถูกต้องและความสม่ำเสมอของขนาด ป้องกันการสึกหรอของรางที่เกิดจากการจัดแนวที่ไม่ถูกต้อง
2. การปรับตั้งลูกรอกอย่างแม่นยำ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกรอกตัวปรับความตึง เฟืองขับ และลูกกลิ้งรางอยู่ในแนวเดียวกัน การปรับลูกรอกตัวปรับความตึงควรเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบเพื่อหลีกเลี่ยงแรงด้านข้างที่กระทำต่อโซ่ราง
3. ปรับปรุงความแข็งแกร่งและความสม่ำเสมอของโครงเฟรมแทร็ก
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงรางทั้งสองด้านมีความแข็งแรงสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันการเสียรูปภายใต้น้ำหนัก ซึ่งอาจนำไปสู่การสึกหรอของรางที่ไม่สม่ำเสมอและการเสียดสีบนราง
4. ป้องกันการเสียรูปของเพลาล้อ
ควบคุมกระบวนการอบชุบความร้อนและการกลึงเพลาเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงและความตรงที่เพียงพอ ป้องกันการเสียรูปในระหว่างการใช้งาน
5. การติดตั้งเฟืองอย่างถูกต้อง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องฟันเรียวของเฟืองถูกกดเข้าที่อย่างสมบูรณ์และยึดแน่นดีแล้ว เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวแกนหรือแนวรัศมีระหว่างการใช้งาน
6. ใช้ชิ้นส่วนช่วงล่างที่มีคุณภาพ
เลือกลูกกลิ้งราง ลูกกลิ้งรองรับ และลูกกลิ้งปรับความตึงที่ตรงตามมาตรฐานการออกแบบและคุณภาพ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความแข็งของลูกกลิ้งและข้อต่อรางมีความเหมาะสมกัน
7. ตรวจสอบความตรงของโซ่แทร็ก
ควบคุมค่าความคลาดเคลื่อนของความตรงของโซ่รางอย่างเข้มงวดในระหว่างการผลิตและการประกอบ เพื่อป้องกันการเบี่ยงเบนด้านข้างในระหว่างการใช้งาน
8. กำหนดมาตรฐานขั้นตอนการปฏิบัติงาน
หลีกเลี่ยงการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักที่ไม่สมดุล การเลี้ยวหักมุมบนพื้นแข็ง และการรับน้ำหนักด้านข้างมากเกินไป ตรวจสอบความตึงของรางอย่างสม่ำเสมอและปรับให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน
9. การตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
ตรวจสอบช่วงล่างของรถไฟเป็นระยะเพื่อหาร่องรอยการสึกหรอผิดปกติ การสะสมของเศษโลหะ และปัญหาการจัดแนว การตรวจพบและแก้ไขตั้งแต่เนิ่นๆ สามารถป้องกันการสึกกร่อนของรางและการตกรางอย่างรุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
วันที่เผยแพร่: 3 กุมภาพันธ์ 2569
