ชุดเกียร์ทดรอบการหมุน ชิ้นส่วนเล็กๆ ที่ทำให้รถขุดหมุนได้อย่างราบรื่น

1. ปลอกหุ้ม
ตัวเรือนเหล็กหล่อความแข็งแรงสูงให้ความแข็งแกร่งและการปกป้อง ช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพภายใต้ภาระหนัก ความแข็งแกร่งของตัวเรือนเป็นตัวกำหนดโดยตรงว่าการทำงานของเฟืองจะคงที่หรือไม่ การเสียรูปจะทำให้เกิดการรับแรงที่ไม่สมดุล ซึ่งเป็นสาเหตุที่ซ่อนเร้นของการแตกหักของฟันเฟือง

2. ตลับลูกปืนขนาดใหญ่
ทำหน้าที่รองรับการเคลื่อนที่แบบหมุนและแรงตามแนวแกน เนื่องจากต้องต้านทานแรงบิดที่เกิดขึ้นระหว่างการขุด จึงต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและอายุการใช้งานยาวนาน ทำให้เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่รับแรงเค้นสูงที่สุดในชุดเกียร์

3. เพลาขับ
เพลาที่มีร่องฟันซึ่งผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ ทำหน้าที่ส่งกำลังจากมอเตอร์ไฮดรอลิกไปยังระบบเฟืองดาวเคราะห์ ความแม่นยำของร่องฟันและคุณภาพการอบชุบความร้อนเป็นตัวกำหนดความน่าเชื่อถือของระบบส่งกำลังและระดับเสียง

4. ชุดประกอบตัวลำเลียง
ส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้ได้อัตราทดสูงและการหมุนที่ราบรื่น คือ ตัวยึดเฟืองดาวเคราะห์และส่งแรงบิด พร้อมทั้งกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอทั่วทุกเฟืองดาวเคราะห์ ซึ่งเป็นเส้นทางการรับภาระแบบสมมาตรที่ช่วยให้เกียร์มีความทนทานและทำงานได้อย่างราบรื่นภายใต้สภาวะแรงบิดสูง

5. เฟืองดาวเคราะห์
เฟืองหลายตัวถูกจัดเรียงอย่างสมมาตร หมุนอยู่ภายในตัวยึด และขบกับวงแหวนเฟือง เพื่อลดความเร็วและเพิ่มแรงบิดให้สมบูรณ์

6. วงแหวนเฟือง
เฟืองภายในที่ทำงานร่วมกับเฟืองดาวเคราะห์ ผ่านการอบชุบความร้อนเพื่อให้ทนทานต่อการสึกหรอและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ตัวชี้วัดที่สำคัญ — ระยะคลายตัว (Backlash): ระยะคลายตัวคือช่องว่างเล็กๆ ระหว่างพื้นผิวเฟืองที่ขบกัน ระยะคลายตัวนี้ต้องไม่มากเกินไปหรือน้อยเกินไป:

ถ้าแน่นเกินไป: เฟืองจะติดขัด ทำให้เกิดความร้อนและเสียงดัง ในกรณีที่รุนแรง ผิวฟันเฟืองอาจถลอกและไหม้ได้
หลวมเกินไป: ทำให้เกิดแรงกระแทกมากขึ้น เสี่ยงต่อการเกิดรอยสึกกร่อนและการแตกหักของฟันเฟือง และความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งการแกว่งลดลง