ลิงก์ติดตาม
■ บริเวณที่สึกหรอตามปกติของข้อต่อรางจะอยู่บนพื้นผิวที่สัมผัสกับลูกกลิ้งและลูกรอก
รางด้านข้างสึกหรอมากเกินไป
■ นอกจากสภาพการใช้งานแล้ว เช่น พื้นที่ลาดชันหรือการเลี้ยวหักมุมบ่อยครั้ง การสึกหรออาจเกิดจากรางที่ไม่ตรงแนว การบิดเบี้ยวของโซ่มากเกินไป หรือโซ่สึกหรอ
รอยบุ๋มบนพื้นผิวด้านในของราง
■ สาเหตุเกิดจากการที่ฟันเฟืองเสียดสีกับด้านในของข้อต่อโซ่ เนื่องจากพื้นถนนลาดเอียง เฟืองและโซ่ไม่ตรงแนว หรือโซ่บิดงอมากเกินไป ควรปรับความตึงของโซ่และตรวจสอบแนวโซ่
พินบอส ไซด์แวร์
■ สาเหตุเกิดจากการสัมผัสกับขอบด้านนอกของลูกกลิ้งรางด้านล่าง หากเกิดขึ้นก่อนที่การสึกหรอของข้อต่อจะถึง 100 เปอร์เซ็นต์ แสดงว่าลูกกลิ้งหมดอายุการใช้งานแล้วและควรเปลี่ยนใหม่
เครื่องสำอางบนใบหน้าที่มากเกินไป
■การสึกหรอประเภทนี้เกิดจากการบิดงอของข้อต่อหรือสภาพการทำงานที่มีการเสียดสีสูง
การใช้แผ่นป้องกันรางหรือการติดตั้งโซ่แบบ SALT ที่หล่อลื่นแล้วสามารถลดการสึกหรอได้
เข็มกลัดติดเสื้อจาก TRACK GUARDS
■สาเหตุเกิดจากการที่โซ่เสียดสีกับแผ่นป้องกันรางมากเกินไป ลูกกลิ้งด้านล่างสึกหรอ และการทำงานบนทางลาดชันอาจเป็นสาเหตุได้
■ตรวจสอบการจัดแนวของเฟืองและหมุนลูกกลิ้งบางตัวจะช่วยได้
มุมรางรถไฟเป็นรอยลึก
■เกิดจากแรงกระแทกรุนแรงที่มักส่งผ่านจากลูกกลิ้งไปยังข้อต่อ
■นอกจากสภาพการใช้งาน (งานหนัก ความเร็ว น้ำหนัก และกำลังของเครื่องจักร) สถานการณ์อาจเลวร้ายลงได้จากขนาดของรองเท้าและ/หรือแรงตึงของสายพาน
■ วิธีแก้ไขอาจเป็นการลดขนาดรองเท้าและ/หรือปรับความตึงของโซ่
รอยแตกหรือการแตกหักในบริเวณที่รับแรงมากที่สุด
■สาเหตุส่วนใหญ่ของการแตกหักเกิดจากแรงบิดที่ส่งไปยังโครงสร้างข้อต่อเมื่อใช้งานเครื่องจักรในลักษณะที่มีแรงกระแทกรุนแรง
■เพื่อลดปัญหาดังกล่าว สามารถใช้รองเท้าที่มีขนาดแคบกว่า และปรับความตึงของโซ่เป็นประจำได้
การเสียรูปของรูเจาะและแกนยึดของบูช
■หากสาเหตุนี้ไม่ได้เกิดจากการใช้เครื่องมือที่ไม่ถูกต้องในการประกอบหรือถอดชิ้นส่วนโซ่ ก็อาจเกิดจากความเค้นดัดในหมุดและบูช
■ปัญหานี้สามารถลดลงได้โดยการเลือกใช้รองเท้าที่มีขนาดเล็กกว่า และปรับความตึงของโซ่ให้เหมาะสม
วันที่เผยแพร่: 25 พฤศจิกายน 2025
