รายละเอียดเกี่ยวกับตีนตะขาบยาง
1. รอยตัดหรือรอยแตกบนสายพานยาง
สาเหตุ
1) วัตถุมีคมหรือการขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ การขับขี่บนพื้นผิวขรุขระที่มีสิ่งกีดขวาง เช่น หินหรือวัตถุอื่นๆ อาจทำให้เกิดแรงกดมากเกินไปที่ขอบของยาง ซึ่งอาจทำให้ยางบาด แตก หรือฉีกขาดได้
2) การรบกวนโครงสร้างหรือชิ้นส่วนเครื่องจักร
หากเครื่องจักรยังคงทำงานโดยที่สายพานยางหลุด สายพานอาจไปติดกับโครงสร้างเครื่องจักรหรือช่วงล่างจนเกิดความเสียหายได้ แม้แต่ในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอ สายพานก็อาจหลุดจากเกียร์ได้ จึงอาจเกิดการแตกหักเนื่องจากเฟืองและลูกกลิ้งสายพานหลวมได้
ในระหว่างการเดินทางภายใต้สภาพเช่นนี้ รางอาจชำรุดและเสียรูปทรงเนื่องจากภูมิประเทศที่ขรุขระหรือสิ่งแปลกปลอมที่ติดอยู่ระหว่างรางกับโครงสร้าง ซึ่งอาจทำให้เกิดรอยบาด รอยฉีกขาด หรือบาดแผลได้
-การป้องกัน
-ควรหลีกเลี่ยงการใช้งานบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ทางลาดชัน หรือทางแคบเกินไป
-ถ้าเป็นไปได้ ควรหลีกเลี่ยงการเดินทางไกลที่ก่อให้เกิดแรงเสียดทานบนรางรถไฟมาก
-ตรวจสอบความตึงของสปริงเสมอ หากรถวิ่งบนเส้นทางที่กำหนด ต้องหยุดรถทันทีเพื่อตรวจสอบ
-หลังจากเสร็จสิ้นแต่ละรอบการทำงาน ให้กำจัดเศษวัสดุออกจากโครงสร้าง (หรือลูกกลิ้ง) และราง
-ผู้ปฏิบัติงานต้องหลีกเลี่ยงการสัมผัสระหว่างเครื่องจักรกับผนังคอนกรีต คูน้ำ และขอบคมต่างๆ
สาเหตุ
1) ในสถานการณ์ต่อไปนี้ คุณอาจสะสมแรงกดบนรางมากเกินไป ส่งผลให้ขอบเหล็กฉีกขาดได้
- แรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้รางแยกออกจากเฟืองหรือล้อรองรับ ในกรณีเช่นนี้ ชิ้นส่วนโลหะของล้อรองรับหรือเฟืองอาจไปติดอยู่กับส่วนที่ยื่นออกมาของตัวรางได้
- การติดตั้งลูกกลิ้ง เฟืองขับ และ/หรือล้อรองรับไม่ถูกต้อง - รางถูกกีดขวางหรือติดอยู่กับหินหรือวัตถุอื่นๆ
- การขับรถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงและประมาท
2) การกัดกร่อนที่เกิดจากความชื้น
-ความชื้นจะซึมเข้าไปในรางผ่านรอยตัดและรอยแตก และอาจทำให้ขอบเหล็กเกิดการกัดกร่อนและแตกหักได้
-การป้องกัน
-สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบระดับความตึงของสายอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในระดับที่แนะนำ- หลีกเลี่ยงการทำงานบนพื้นผิวที่มีหินหรือสิ่งแปลกปลอมจำนวนมาก และหากหลีกเลี่ยงไม่ได้ ให้ลดผลกระทบต่อเส้นทางโดยขับช้าๆ และระมัดระวัง- อย่าสร้างทางลัดบนพื้นผิวที่เป็นหินหรือขรุขระ และหากหลีกเลี่ยงไม่ได้ ให้คลำทางหรือเลี้ยวเพื่อขยายทางโค้งอย่างระมัดระวัง
2.การแยกวิญญาณโลหะ
เมื่อแรงกระแทกที่รุนแรงเกินไปกระทบกับพื้นผิวโลหะที่ฝังอยู่ในราง อาจทำให้ฐานของรางหลุดออกมาได้
-สาเหตุ
1) แกนโลหะของรางอาจแยกออกจากกันหรือเสียหายได้จากแรงภายนอกที่มากเกินไป แรงเหล่านี้อาจเกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:
-- การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิต (เช่น การควบคุมแรงดันไฟฟ้า การใช้งานชิ้นส่วนช่วงล่างที่สึกหรอไม่ถูกต้อง ฯลฯ) อาจทำให้รางนำทางหลุดได้ ในกรณีนี้ ล้อรองรับหรือเฟืองโลหะอาจไปติดอยู่ที่ส่วนยื่นของตัวรถและหลุดออกจากรางได้
- หากเฟืองเสียหาย (ดูภาพด้านล่าง) แรงดันจะส่งผลต่อแกนโลหะ ทำให้ชิ้นส่วนภายในอาจแตกหักและหลุดออกจากรางได้
2) การกัดกร่อนและการแทรกซึมของสารเคมี
- แกนโลหะยึดติดแน่นสนิทภายในราง แต่แรงยึดเกาะอาจลดลงได้เนื่องจากการกัดกร่อนหรือการซึมของเกลือหรือสารเคมีอื่นๆ หลังการใช้งาน
-การป้องกัน
- ตรวจสอบความตึงของสายยางเป็นระยะ โดยให้อยู่ในระดับที่แนะนำ
- ผู้ใช้ต้องใช้งานตามคำแนะนำที่ระบุไว้ในคู่มือหรือข้อกำหนดทางเทคนิคที่ผู้ผลิตเครื่องจักรจัดให้
- ห้ามสร้างทางลัดบนพื้นผิวที่เป็นหินหรือขรุขระ และหากหลีกเลี่ยงไม่ได้ ให้เลี้ยวอย่างช้าๆ และระมัดระวัง
- ล้างรถให้สะอาดด้วยน้ำและเช็ดให้แห้งหลังการใช้งานทุกครั้ง
- เป็นการตรวจสอบล้อและลูกกลิ้งเป็นระยะๆ
3. ตัดเฉียงที่
-สาเหตุ
เมื่อสายพานยางวิ่งผ่านหินแหลมคมหรือพื้นผิวขรุขระอื่นๆ อาจทำให้เกิดรอยบาดบนสายพานได้ และน้ำหรือสารเคมีอื่นๆ อาจเข้าไปสัมผัสเหล็กขอบล้อผ่านรอยบาดเหล่านี้ ทำให้เกิดการกัดกร่อนและส่งผลให้ขอบล้อแตกหักได้
-การป้องกัน
เมื่อปฏิบัติงานบนพื้นที่ เช่น ป่าไม้ ถนนลูกรัง คอนกรีต พื้นที่ก่อสร้าง ที่ปกคลุมไปด้วยหินและก้อนหินแหลมคม ผู้ปฏิบัติงานต้อง:
- ขับรถช้าๆ และตั้งใจสังเกตให้ดี
- สามารถโค้งงอและเปลี่ยนทิศทางได้อย่างกว้างขวาง
- หลีกเลี่ยงการขับขี่ด้วยความเร็วสูง การเลี้ยวหักมุม และการบรรทุกเกินพิกัด
- พกพายานพาหนะแบบตีนตะขาบอื่นๆ ไปด้วยในกรณีเดินทางไกล
