ชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับรถขุดไฟฟ้าแบบใช้เชือก รุ่น P&H4100
คำอธิบายพลั่วไฟฟ้าแบบใช้เชือก
1. ลูกรอกหน้า
หน้าที่: ลูกรอกหน้ามีหน้าที่หลักในการนำทางสายพานและรักษาความตึงที่เหมาะสม มันช่วยรับน้ำหนักส่วนหน้าของเครื่องจักร ทำให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นบนพื้นผิวต่างๆ
การออกแบบ: โดยทั่วไปผลิตจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง มีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอและแรงกระแทก เพื่อให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
การบำรุงรักษา: การตรวจสอบลูกรอกหน้าอย่างสม่ำเสมอเพื่อดูการสึกหรอเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสมและป้องกันการหย่อนของสายพานเนื่องจากการสึกหรอมากเกินไป
2. แทร็กแพด
หน้าที่: แผ่นสัมผัส (track pad) คือพื้นผิวที่สัมผัสกับพื้น ให้ความเสถียรและแรงยึดเกาะแก่เครื่องจักร พร้อมทั้งกระจายน้ำหนักอย่างมีประสิทธิภาพและลดแรงกดบนพื้นให้น้อยที่สุด
การออกแบบ: ผลิตจากวัสดุที่ทนทาน มักมีลวดลายดอกยางพิเศษเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและความทนทาน สภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกันอาจต้องการแผ่นรองรางที่แตกต่างกัน
การบำรุงรักษา: ตรวจสอบแผ่นรองสัมผัส (track pads) อย่างสม่ำเสมอเพื่อดูการสึกหรอ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็นเพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุด
3. ไดรฟ์ทัมเบลอร์
หน้าที่: ชุดส่งกำลัง (drive tumbler) มีความสำคัญอย่างยิ่งในการถ่ายทอดกำลังจากมอเตอร์ไปยังสายพานตีนตะขาบ ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักของระบบขับเคลื่อน และช่วยให้รถขุดเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและคล่องตัว
การออกแบบ: โดยทั่วไปแล้วจะผลิตจากวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอและออกแบบมาให้ทนต่อแรงกดและแรงกระแทกอย่างมาก
การบำรุงรักษา: ตรวจสอบการหล่อลื่นและการสึกหรอของลูกกลิ้งขับเคลื่อนอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเป็นไปอย่างถูกต้องและป้องกันการสูญเสียพลังงาน
4. ลูกรอกตัวหลัง
หน้าที่: ลูกรอกท้ายช่วยรักษาความตึงของสายพานและรองรับส่วนท้ายของระบบตีนตะขาบ ซึ่งส่งผลให้เสถียรภาพและความสมดุลโดยรวมดีขึ้นขณะใช้งาน
การออกแบบ: ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงทนทาน สามารถทนต่อแรงกดดันได้ทั้งจากสภาวะการเคลื่อนที่และสภาวะหยุดนิ่งของเครื่องจักร
การบำรุงรักษา: การตรวจสอบการสึกหรอและความเสียหายของลูกรอกท้ายอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันปัญหาเกี่ยวกับรางรถไฟ
5. ลูกกลิ้งล่าง
หน้าที่: ลูกกลิ้งด้านล่างทำหน้าที่รองรับรางและช่วยกระจายน้ำหนัก ทำให้รางเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและลดการสึกหรอของแผ่นรองราง
การออกแบบ: โดยทั่วไปจะมีคุณสมบัติรับน้ำหนักได้สูงและทนทานต่อการสึกหรอ ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงกดดันจากการใช้งาน
การบำรุงรักษา: ตรวจสอบลูกกลิ้งด้านล่างอย่างสม่ำเสมอเพื่อดูการสึกหรอ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หล่อลื่นอย่างเหมาะสมเพื่อรักษาประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
การใช้งานรถขุดไฟฟ้าแบบใช้เชือก
รถขุดไฟฟ้าแบบใช้เชือก รุ่นต่างๆ ที่เราสามารถจัดหาได้
| เลขที่ | แบบอย่าง | |||||||
| 1 | P&H/KOMATSU: 2300XPA/XPB/XPC, 2800XPA/XPB/XPC, 4100XPA/XPB/XPC, 4100XPCXXL | |||||||
| 2 | โคมัตสึ / เดแม็ก:PC2000、PC3000、 PC4000、 PC5500、PC8000 | |||||||
| 3 | BUCYRUS ERIE/CAT:495/7495BII、495/7495HF、 495/7495HD | |||||||
| 4 | TEREX/O&K/CAT: CAT 5230, CAT 6020, RH120/6030, RH170/6040, RH200/6050, RH340/6060, RH400/6090 | |||||||
| 6 | ฮิตาชิ: EX2500, EX3500, EX3600, EX5500, EX5600, EX8000 | |||||||
| 7 | LIEBHERR: R966 | |||||||
| คำอธิบาย | หมายเลขอะไหล่ OEM |
| รถบดราง | 17A-30-00070 |
| รถบดราง | 17A-30-00180 |
| รถบดราง | 17A-30-00181 |
| รถบดราง | 17A-30-00620 |
| รถบดราง | 17A-30-00621 |
| รถบดราง | 17A-30-00622 |
| รถบดราง | 17A-30-15120 |
| รถบดราง | 17A-30-00070 |
| รถบดราง | 17A-30-00170 |
| รถบดราง | 17A-30-00171 |
| รถบดราง | 17A-30-00610 |
| รถบดราง | 17A-30-00611 |
| รถบดราง | 17A-30-00612 |
| รถบดราง | 17A-30-15110 |
| รถบดราง | 175-27-22322 |
| รถบดราง | 175-27-22324 |
| รถบดราง | 175-27-22325 |
| รถบดราง | 17A-27-11630 (GруPPа SegmentоV) |
| รถบดราง | 175-30-00495 |
| รถบดราง | 175-30-00498 |
| รถบดราง | 175-30-00490 |
| รถบดราง | 175-30-00497 |
| รถบดราง | 175-30-00770 |
| รถบดราง | 175-30-00499 |
| รถบดราง | 175-30-00771 |
| รถบดราง | 175-30-00487 |
| รถบดราง | 175-30-00485 |
| รถบดราง | 175-30-00489 |
| รถบดราง | 175-30-00488 |
| รถบดราง | 175-30-00760 |
| รถบดราง | 175-30-00480 |
| รถบดราง | 175-30-00761 |














