วิธีการวัดสายพานยางของรถขุดขนาดเล็ก
มาดูภายในสายพานยางของรถขุดขนาดเล็กกัน
ภาพด้านบนแสดงให้เห็นรางรถไฟที่ชำรุด เพื่อให้คุณเห็นภาพว่ารางรถไฟภายในมีลักษณะอย่างไร
ตีนตะขาบยางของรถขุดขนาดเล็กจะฝังวัสดุอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้:
- สายเหล็กต่อเนื่อง
- สายเหล็กที่ไม่ต่อเนื่อง
- สายพานเหล็กต่อเนื่อง
- สายพานไนลอนแบบต่อเนื่อง
รถขุดขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้ตีนตะขาบยางแกนเหล็ก ตีนตะขาบยางแกนเหล็กมีแกนนอกเป็นยางและฝังแผ่นเหล็กและสายเคเบิลไว้ภายใน แผ่นเหล็กจะยื่นออกมาจากตรงกลางด้านในของตีนตะขาบยางเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวยึดขับเคลื่อน
สายพานยางแกนเหล็กมีทั้งแบบที่มีเส้นเหล็กต่อเนื่องและแบบที่มีเส้นเหล็กไม่ต่อเนื่องฝังอยู่ภายในยาง
#1 ลวดเหล็กต่อเนื่อง
สายเหล็กที่ต่อเนื่องกันจะก่อตัวเป็นวงที่ไม่ต่อหรือเชื่อมต่อกันที่ปลายด้วยข้อต่อเพียงจุดเดียว รางยางที่ใช้เทคโนโลยีสายเหล็กแบบนี้จะแข็งแรงกว่า เพราะสายเหล็กเหล่านี้มีโอกาสขาดยากเมื่อถูกบิดและยืด
#2 ลวดเหล็กแบบไม่ต่อเนื่อง
ลวดเหล็กที่ไม่ต่อเนื่องซึ่งอยู่ภายในตีนตะขาบยางแกนเหล็กของรถขุดขนาดเล็กมีข้อต่อเพียงจุดเดียวที่เชื่อมต่อลวดเหล็กแต่ละเส้นเข้าด้วยกัน เมื่อเวลาผ่านไป ข้อต่อจะยืดออกและอาจอ่อนแอลง ทำให้ลวดเหล็กที่ไม่ต่อเนื่องนั้นขาดได้ง่ายขึ้น
#3 สายพานไนลอนแบบต่อเนื่อง
รถตักอเนกประสงค์จาก ASV, Terex และรถขุดขนาดเล็ก Cat รุ่นเก่าบางรุ่น ใช้ตีนตะขาบที่ไม่มีเหล็กเป็นแกนกลาง ซึ่งเรียกว่าตีนตะขาบแบบไม่มีแกนโลหะ ตีนตะขาบประเภทนี้ใช้สายพานไนลอนแบบต่อเนื่อง ซึ่งฉีกขาดได้ง่าย
#4 สายพานเหล็กต่อเนื่อง
อีกทางเลือกหนึ่งของสายพานยางในท้องตลาดคือสายพานเหล็กแบบต่อเนื่อง สายพานยางชนิดนี้มีความแข็งแรงที่สุด เพราะต่างจากสายพานเหล็กแบบต่อเนื่องที่มีช่องว่างระหว่างเส้นลวด สายพานเหล็กแบบต่อเนื่องเป็นแผ่นเหล็กแผ่นเดียว
ไม่ว่าคุณจะใช้รถขุดขนาดเล็กที่มีตีนตะขาบยางซึ่งฝังด้วยเหล็กเส้นต่อเนื่องหรือเหล็กเส้นไม่ต่อเนื่อง สายพาน หรือไนลอน วิธีการวัดขนาดตีนตะขาบยางก็ยังคงเหมือนเดิม
การวัดขนาดแทร็กยาง
หากคุณไม่เห็นขนาดของสายพานยางที่ประทับอยู่ใต้สายพานของรถขุดขนาดเล็ก คุณสามารถใช้วิธีง่ายๆ ในการวัดขนาดสายพานได้
ก่อนที่เราจะลงมือทำตามขั้นตอนเหล่านั้น ผมขออธิบายคำศัพท์สำคัญบางคำโดยสังเขปก่อน เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจว่าคุณกำลังวัดอะไรอยู่
ผู้ผลิตตีนตะขาบยางได้สร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือสูตรที่ใช้ในการวัดขนาดตีนตะขาบยางของรถขุดขนาดเล็กของคุณ
สูตรคือ ความกว้าง x ระยะห่าง x จำนวนข้อต่อ
โอเค ตอนนี้เรามีสูตรแล้ว แต่ค่าต่างๆ ที่ประกอบกันเป็นสูตรนี้คืออะไร และเราวัดค่าเหล่านั้นได้อย่างไร?
การวัดขนาดแทร็กยาง
ความกว้างของแทร็กยาง
ความกว้างของแทร็กยางของคุณวัดจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง
ในการวัดความกว้างของราง ให้วางสายวัดพาดไปบนด้านบนของรางยางแล้วจดขนาดที่วัดได้ ขนาดความกว้างจะแสดงเป็นมิลลิเมตร (มม.) เสมอ
รางยาง
การวัดระยะจากจุดศูนย์กลางของขาตัวเรือนด้านหนึ่งไปยังจุดศูนย์กลางของขาตัวเรือนอีกด้านหนึ่ง
วางตลับเมตรของคุณไว้ที่กึ่งกลางของเดือยขับตัวใดตัวหนึ่ง แล้ววัดระยะห่างจากกึ่งกลางของเดือยขับตัวนั้นไปยังกึ่งกลางของเดือยขับตัวที่อยู่ติดกัน
การวัดนี้จะวัดจากด้านในของราง และจะแสดงค่าเป็นมิลลิเมตร (มม.) เสมอ
ข้อต่อสายพานยาง
จำนวนรวมของเดือยขับที่อยู่ด้านในของสายพานยางของคุณ
สามารถวัดจำนวนข้อต่อหรือแกนขับเคลื่อนทั้งหมดได้โดยการทำเครื่องหมายที่ข้อต่อหนึ่งข้อ แล้วนับข้อต่อแต่ละข้อไปรอบเส้นรอบวงทั้งหมดของราง จนกระทั่งกลับมาถึงข้อต่อที่ทำเครื่องหมายไว้
เมื่อคุณได้ค่าการวัดทั้งสามนี้แล้ว คุณจะทราบขนาดของตีนตะขาบยางของรถขุดขนาดเล็กของคุณ ซึ่งอาจมีลักษณะเช่นนี้ 180x72x37 ขนาดตีนตะขาบที่แสดงนี้เป็นการรวมความกว้างของตีนตะขาบยาง 180 มม. ระยะห่างระหว่างฟัน 72 มม. และมีจำนวนข้อต่อหรือตาขับ 37 ข้อ
สี่สัญญาณบ่งบอกถึงการสึกหรอของสายพานยาง
สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือควรเปลี่ยนสายพานยางของรถขุดขนาดเล็กของคุณทันทีที่เริ่มมีร่องรอยการสึกหรอที่อาจเป็นอันตราย การทำเช่นนี้จะช่วยลดเวลาหยุดทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานให้สูงสุด
หากคุณไม่แน่ใจว่าตีนตะขาบยางของรถขุดขนาดเล็กของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ คุณสามารถสังเกตสัญญาณการสึกหรอทั้งสี่อย่างต่อไปนี้ได้:
#1. ความลึกของดอกยาง
โดยทั่วไปแล้ว ตีนตะขาบยางใหม่เอี่ยมจะมีดอกยางลึกประมาณ 1 นิ้ว แต่ถ้าตีนตะขาบของคุณสึกไปประมาณครึ่งหนึ่งแล้ว คุณอาจจะโชคดีถ้าได้ดอกยางลึกเพียง 3/8 นิ้วต่อข้างเท่านั้น
นอกจากนี้ คุณอาจสังเกตเห็นว่าส่วนที่นูนขึ้นของดอกยางเริ่มแบนลงหรือมองไม่เห็นอีกต่อไป
#2. รอยแตก
พื้นผิวภายนอกของตีนตะขาบยางของคุณอาจเกิดรอยแตกได้เนื่องจากการใช้งานบนพื้นที่ขรุขระและเป็นหิน
หากคุณสังเกตเห็นรอยแตกร้าวภายนอกหลายจุดบนสายพานยาง ควรเปลี่ยนสายพานยางใหม่
#3. ความตึงของราง
สายพานยางจะยืดตัวเมื่อเวลาผ่านไป และคุณอาจสังเกตเห็นว่าสายพานยางเริ่มหย่อนยาน หรืออาจสังเกตเห็นว่าสายพานยางหลุดออกจากใต้ท้องรถ
แนะนำให้ตรวจสอบความตึงทุกๆ ห้าวัน
เพื่อตรวจสอบความตึง ให้ยกโครงรางขึ้นจากพื้น แล้วคุณอาจสังเกตเห็นความหย่อนระหว่างลูกกลิ้งรางกับส่วนบนของตัวยึดราง
ไม่แนะนำให้แก้ไขปัญหาโดยการขันสายพานให้แน่นเกินกว่าคำแนะนำของผู้ผลิต การเปลี่ยนสายพานยางใหม่เป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพมากกว่า
#4. หูหิ้ว
เมื่อทำงานกับเศษวัสดุต่างๆ ตัวยึดอาจเสียหายและหลุดออกมาได้ง่ายมาก เนื่องจากเฟืองจะเสียดสีกับตัวยึดอยู่ตลอดเวลา หากคุณสังเกตเห็นว่าตัวยึดหายไป นั่นเป็นสัญญาณที่ดีว่าคุณควรเปลี่ยนสายพานยางแล้ว
ข้อดีของตีนตะขาบยาง
ตีนตะขาบยางเป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้รับเหมาที่ทำงานในพื้นที่ก่อสร้างที่มีภูมิประเทศที่ต้องการแรงฉุดสูง เช่น โคลน ดิน และทางลาดชัน
การใช้ตีนตะขาบยางช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการลอยตัวของรถขุดขนาดเล็ก เนื่องจากแรงกดบนพื้นดินลดลงและการกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรสม่ำเสมอยิ่งขึ้น ทำให้รถขุดขนาดเล็กสามารถลอยตัวบนพื้นดินอ่อนได้อย่างง่ายดาย
เครื่องจักรที่ใช้ตีนตะขาบยางทำงานได้ดีมากบนพื้นผิวแข็งที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง เช่น คอนกรีต เพราะต่างจากตีนตะขาบเหล็ก ตีนตะขาบยางจะไม่ทำให้พื้นผิวเหล่านั้นเสียหาย
รางยางช่วยลดแรงสั่นสะเทือนเพื่อลดภาระที่เกิดขึ้นกับชิ้นส่วนช่วงล่าง ชะลอการสึกหรอและป้องกันความเสียหาย
รถขุดขนาดเล็กใช้สำหรับงานโครงการขนาดเล็กถึงขนาดกลางได้หลากหลาย และการติดตั้งตีนตะขาบยางคุณภาพสูงจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและยืดอายุการใช้งานของรถขุดขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย
อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องเปลี่ยนรางตีนตะขาบของรถขุดขนาดเล็กของคุณในสักวันหนึ่ง
ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนง่ายๆ ที่จะช่วยคุณวัดขนาดรางที่ถูกต้องเมื่อคุณต้องการเปลี่ยนรางรถขุดขนาดเล็กของคุณ
